Polskie metropolie są najważniejsze dla rozwoju całego kraju

fot: Krystian Krawczyk

W najdroższych podstrefach, obejmujących ścisłe centrum miasta, czyli wewnątrz i zewnątrz Plant oraz na Kazimierzu, pierwsza godzina postoju miałaby kosztować 9 zł

fot: Krystian Krawczyk

Kraków, obok Warszawy jest najbardziej rozwiniętą metropolią w Polsce - oceniają specjaliści z firmy doradczej PwC w swoim raporcie o stanie polskich miast. Według nich najważniejszymi wyzwaniami jest walka z zanieczyszczeniem powietrza i odkorkowanie ulic.

Kraków, jako jeden z 12 ośrodków miejskich, został ujęty w czwartej edycji "Raportu o stanie polskich metropolii", opracowywanego co cztery lata. Specjaliści z PwC oceniają w nim siedem - najważniejszych według nich - kapitałów rozwojowych miast: instytucjonalno-demokratyczny, techniczny i infrastrukturalny, kultury i wizerunku, jakości życia, źródeł finansowania, atrakcyjności inwestycyjnej, ludzki i społeczny. Wnioski z części raportu dotyczącego stolicy Małopolski autorzy przedstawili podczas czwartkowej konferencji prasowej.

Według nich w ciągu ostatnich czterech lat Kraków dokonał największego skoku rozwojowego spośród 12 największych miast w Polsce w siedmiu analizowanych przez PwC kapitałach.

- Nie chodzi tu o jakiś wyścig pomiędzy metropoliami, ale o spojrzenie i wskazanie, co rozwija się dobrze, a co mogłoby szybciej - zaznaczył główny doradca ekonomiczny PwC prof. Witold Orłowski.

Jak podkreślił, polskie metropolie są najważniejsze dla rozwoju całego kraju - według danych zebranych w raporcie PwC, w 12 miastach objętych badaniem (Warszawa, Kraków, Wrocław, Gdańsk, Katowice, Poznań, Bydgoszcz, Szczecin, Lublin, Białystok, Rzeszów i Łódź) mieszka 6,7 mln osób, czyli 18 proc. całej ludności kraju, wytwarzając 32 proc. całkowitego PKB. Z kolei biorąc pod uwagę obszary metropolitalne ukształtowane wokół tych miast, mieszka w nich 16,1 mln osób, czyli 42 proc. całej ludności, wytwarzając 55 proc. całkowitego PKB Polski.

Dionizy Smoleń, dyrektor w zespole ds. sektora publicznego w PwC, zwrócił uwagę, że Kraków we wszystkich ocenianych kryteriach wykazał się wynikami powyżej średniej wszystkich ocenianych miast.

Wśród mocnych stron stolicy Małopolski eksperci zwracają uwagę na m.in. duży odsetek nowych mieszkań, rozbudowywaną sieć dróg ekspresowych i autostrad wokół i do miasta, wysoką aktywność społeczeństwa obywatelskiego oraz jedne z najlepszych w Polsce wykorzystanie funduszy europejskich.

- Kraków bije na głowę pozostałe metropolie pod względem kultury i wizerunku - to zasługa ogromnej popularności miasta wśród turystów krajowych i zagranicznych, dużej liczny zabytków oraz bogatej oferty kulturalnej - zaznaczył Smoleń.

Najsłabszym z kapitałów Krakowa jest kapitał jakości życia. Zdaniem autorów raportu PwC jedną z najważniejszych przyczyn takiego stanu rzeczy jest niska jakość powietrza. Na niekorzyść działa także uciążliwość ruchu drogowego, a także niskie poczucie bezpieczeństwa i porównywalnie słabsza jakość opieki zdrowotnej. Z kolei pozytywny wpływ na jakość życia ma bardzo wysoka jakość edukacji na wszystkich poziomach kształcenia oraz większy niż w innych miastach dostęp do prywatnej opieki zdrowotnej.

- Pełne wykorzystanie ogromnego potencjału Krakowa będzie zależeć od szybkości i sprawności działania. Najpilniejszym wyzwaniem nadal pozostaje - mimo wielu podejmowanych działań w tym zakresie - walka ze smogiem. W obliczu rosnącej konkurencji innych regionów istotne wydaje się także wzmocnienie promocji gospodarczej całego obszaru metropolitalnego, m.in. w celu przyciągania dużych inwestorów zagranicznych - zauważył Smoleń.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Przybywa specjalistów, ale kształcenie nie jest dopasowane do potrzeb rynku pracy

Udział specjalistów w zatrudnieniu w Polsce jest wyższy od średniej UE, jednak przewaga absolwentów kierunków społecznych nad technicznymi i inżynieryjnymi wskazuje na niedopasowanie szkolnictwa wyższego do potrzeb nowoczesnej gospodarki - uważają analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego.

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.