Polska gospodarka nie dogoni zachodnioeuropejskich bez innowacji

fot: ARC

PKN Orlen przypomniał, że ogłoszony przez spółkę globalny konkurs to element podejmowanych tam działań, także we współpracy z uczelniami i instytutami naukowymi w Polsce, związanych z rozwojem innowacji, a ich celem jest "dalsza budowa wartości" grupy kapitałowej płockiego koncernu

fot: ARC

Polska gospodarka nie dogoni zachodnioeuropejskich bez poprawy poziomu innowacyjności - oceniają eksperci Sieci Badawczej Łukasiewicz. Ich zdaniem należy więc m.in. zwiększyć nakłady spółek z udziałem państwa na badania i rozwój oraz stawiać na projekty badawcze nadające się do komercjalizacji.

Z raportu przedstawionego przez Sieć Badawczą Łukasiewicz pt. “Innowacyjność polskiej gospodarki w latach 2010-2022: rosnące nakłady, ograniczone efekty“ wynika, że najbliższa dekada będzie okresem, który zadecyduje czy konwergencja polskiej gospodarki (zrównanie z gospodarkami państw bardziej rozwiniętych - PAP) zakończy się sukcesem. “Największym zagrożeniem mogącym przeszkodzić sukcesowi polskiej konwergencji jest ograniczona innowacyjność polskiej gospodarki“ - stwierdzili autorzy raportu.

Według opracowywanego przez Komisję Europejską European Innovation Scoreboard (Europejski Wskaźnik Innowacyjności) konwergencja polskiej innowacyjności następuję “wyraźnie wolniej“ niż konwergencja polskiej gospodarki - wskazali, zaznaczając, że Polska osiągnęła już ponad 80 proc. przeciętnego PKB Unii Europejskiej.

Jak przekazali autorzy raportu obecnie wartość Europejskiego Wskaźnika Innowacyjności dla Polski wynosi “jedynie“ 66 proc. średniej UE. “Wątpliwe jest, aby Polska gospodarka mogła osiągnąć zachodnioeuropejski poziom rozwoju gospodarczego nie osiągając równocześnie zachodnioeuropejskiego poziomu innowacyjności“ - stwierdzili.

Zwrócili uwagę, że nakłady na badania i rozwój w Polsce w latach 2010-2022 podwoiły się. Nie poszła za tym jednak proporcjonalna poprawa poziomu polskiej innowacyjności - ocenili. “Polska gospodarka pozostaje zdecydowanie mniej innowacyjna niż +średnia unijna+, a to właśnie poprawa innowacyjności jest konieczna, by proces +doganiania Europy+ zakończył się sukcesem“ - podkreślili eksperci.

W raporcie przypomniano, że w 2010 r. Polska należała do państw o najniższym udziale sektora przedsiębiorstw w nakładach na B+R. Z przedstawionych przez Sieć Badawczą Łukasiewicz danych wynika, że w latach 2010-2022 miał miejsce “dynamiczny wzrost“ nakładów na badania i rozwój, zarówno w ujęciu nominalnym, jak i w odniesieniu do PKB. Nakłady wzrosły z 10,4 mld zł do 44,7 mld zł, czyli z 0,74 proc. do 1,46 proc.

Nakłady sektora publicznego utrzymywały się na “względnie stabilnym“ poziomie 0,3-0,5 proc. PKB. “Kluczowe znaczenie miała tu inicjatywa sektora przedsiębiorstw, którego nakłady wzrosły z 0,23 proc. do 0,96 proc. PKB“ - zauważyli eksperci. Zaznaczyli, że obecnie udział tego sektora osiągnął już poziom właściwy dla rozwiniętych gospodarek europejskich.

Ich zdaniem wzrost nakładów na B+R nie idzie jednak w parze z poprawą innowacyjności polskiej gospodarki. “Zmiana wartości Europejskiego Wskaźnika Innowacyjności dla Polski następuje bardzo powoli“ - stwierdzili.

Według autorów raportu na poprawę innowacyjności w Polsce może wpłynąć: koncentracja zasobów na projektach badawczych i pracach rozwojowych możliwych do komercjalizacji, wsparcie przemysłów wysokiej i średniej technologii, wzrost nakładów spółek z udziałem skarbu państwa na działalność B+R, a także powiązanie nakładów na obronność z pracami badawczo-rozwojowymi w tym zakresie. Eksperci wskazali też na konieczność zapewnienie wysokiej jakości kapitału ludzkiego, wyższych premii za osiągnięcia naukowe oraz powiązania minimalnego wynagrodzenia nauczycieli akademickich ze średnią krajową.

Sieć Badawcza Łukasiewicz to organizacja złożona z 22 instytutów badawczo - wdrożeniowych. Instytuty Łukasiewicza i ich oddziały zatrudniają ok. 7 tys. pracowników w 30 miejscowościach w całym kraju. Potencjał Łukasiewicza skupia się na czterech kluczowych kierunkach badawczych, którymi są: obronność i bezpieczeństwo państwa, chemia dla przemysłu, transformacja energetyczna i gospodarka o obiegu zamkniętym. Sieć Łukasiewicz dostarcza przedsiębiorstwom innowacyjnych rozwiązań w celu podniesienia poziomu konkurencyjności polskiej gospodarki.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Trzęsienie w zarządzie czołowego przewoźnika węgla

Monika Starecka, kierująca zarządem spółki, deklaruje współpracę z zarządcą oraz radą nadzorczą, aby wypracować porozumienie z wierzycielami, zakończyć postępowanie sanacyjne i stworzyć solidne podstawy dla dalszego rozwoju PKP Cargo.

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

W kopalnianej szklarni wyrosły warzywa! Sukces projektu naukowego

- Jednym z naszych głównych partnerów jest Polska Grupa Górnicza, ale oczywiście myślimy o rozwinięciu projektu i zaproszeniu również Jastrzębskiej Spółki Węglowej oraz innych partnerów, którzy dysponują terenami poprzemysłowymi wymagającymi rekultywacji – podkreśla Marcin Głodniok z Głównego instytutu Górnictwa - PIB. Na czym polega projekt GI-mine?

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.