Podrabiana szola w zabytkowej sztolni

Zabytkowa kopalniasrebra pl

fot: kopalniasrebra.pl

Ze względów oszczędnościowych tradycyjną szolę zastąpi w zabytkowej kopalni srebra w Tarnowskich Górach ina winda

fot: kopalniasrebra.pl

Zamiast górniczej szoli turyści zwiedzający Kopalnię Srebra w Tarnowskich Górach będą zjeżdżali windą. Wszystko przez przestarzałe hamulce i galopujące ceny prądu – napisała katowicka „Gazeta Wyborcza”.

Do tej pory zwiedzający zjeżdżali na dół w górniczej klatce, którą wprawiała w ruch tradycyjna maszyna wyciągowa. Droga nie był długa, bo tarnogórskie wyrobiska ciągną się na głębokości 40 metrów. Ale jazda prawdziwą górniczą szolą i tak robiła wrażenie.

Od początku kwietnia (do tego czasu kopalnia będzie zamknięta) zastąpi ją zwykła winda i wciągarka. Powodem jest fakt, że turystyczna atrakcja traktowana jest jak normalna kopalnia i Wyższy Urząd Górniczy nakazał przerobić hamulce maszyny wyciągowej na elektroniczne.

- Okazało się, że taka przeróbka jest bardzo kosztowna. Na dodatek, kiedy wzięliśmy pod uwagę rosnące ceny prądu, wyszło, że bardziej opłaca się zamontować zwykłą windę - wyjaśnia „GW” Marek Kandzia, prezes Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Tarnogórskiej, które zarządza kopalnią.

Rocznie kopalnia za prąd płaci ponad 100 tys. zł, a ceny energii są coraz wyższe. Nowa winda będzie zużywała o połowę mniej prądu (ale zamiast ośmiu osób zabierze 11). To poważna oszczędność dla stowarzyszenia, które bez żadnych dotacji utrzymuje kopalnię.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nowości na odcinku trasy ekspresowej S1

Zaprojektowanie Miejsc Obsługi Podróżnych na odcinku ekspresowej trasy S1 Żywiec Browar - Węgierska Górka zamówiła GDDKiA - wynika z wtorkowej informacji Dyrekcji.

Balczun: MAP czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce

Ministerstwo Aktywów Państwowych czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Jak dodał, z Saudyjczykami rozmawiać ma prezes Orlenu.

Wielka przebudowa dróg na północy woj. śląskiego. Koniec prac na DW 491 i 492 w 2028 roku

Na północy województwa śląskiego realizowane są największe inwestycje drogowe w tej części regionu – przebudowy dróg wojewódzkich nr 491 i 492. O postępach prac rozmawiali w poniedziałek, 26 października 2026 r., przedstawiciele parlamentarzystów, władz województwa i samorządów lokalnych – informują w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego.

Hutnictwo, papier i rafinerie. Prawie 2,2 mld zł rekompensat trafi do energochłonnego przemysłu

Przedsiębiorstwa z sektorów i podsektorów energochłonnych otrzymają rekompensaty za 2025 rok o łącznej wartości blisko 2,2 mld zł. O przyznaniu wsparcia poinformowała prezes Urzędu Regulacji Energetyki (URE). Największe środki trafią do hutnictwa, producentów papieru i tektury oraz branży rafinacji ropy naftowej.