Podkarpackie: Wkrótce umowy z wykonawcami autostrady A4

Prezes Urzędu Zamówień Publicznych (UZP) nie ma żadnych zastrzeżeń do procedur przetargowych na realizację dwóch podkarpackich odcinków autostrady A4: Jarosław-Radymno i Radymno-Korczowa. Oznacza to, że prawdopodobnie pod koniec miesiąca podpisane zostaną umowy z wykonawcami.

Jak poinformowała PAP we wtorek rzeczniczka rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Joanna Rarus, obecnie prowadzone są uzgodnienia z wykonawcami w sprawie zabezpieczenia wykonania umowy.

Wykonawcą 25-kilometrowego odcinka Jarosław (węzeł Wierzbna) - Radymno będzie konsorcjum firm w składzie Budimex-Dromex i Ferrovial Agroman z Hiszpanii, zaś 22-kilometrowego odcinka Radymno-Korczowa (gr. państwa) - firma J&P Avax z Grecji. Oba odcinki autostrady A4 realizowane będą w systemie \"Projektuj i Buduj\". To jedyne inwestycje na Podkarpaciu realizowane tym systemem. Termin realizacji autostrady A4 na tych odcinkach to kwiecień 2012 r.

Otwarcie ofert zawierających kwoty, za jakie wykonawcy zobowiązali się zaprojektować i wybudować autostradę A4 na tych odcinkach, nastąpiło na początku września. 47-kilometrowy fragment autostrady A4 został podzielony na dwa odcinki, z których dla każdego prowadzone było oddzielne postępowanie przetargowe. Ogólny kosztorys GDDKiA zakładał koszt inwestycji od Jarosławia do Korczowej na poziomie 2,35 mld złotych. Jednak oferty złożone przez wykonawców dały możliwość zaoszczędzenia ok. 560 mln zł.

- Najkorzystniejsze oferty zostały złożone przez firmy Avax z Grecji i Budimex-Dromex na łączną kwotę 1,790 mld zł, co daje ok. 38 mln/km. Ostatecznie wybrane oferty zawierają najkorzystniejszy bilans ceny i długości okresu gwarancji jakości. Co ważne, po dokonaniu wyboru najkorzystniejszych ofert, żaden z pozostałych wykonawców biorących udział w postępowaniu przetargowym nie wniósł protestu - powiedziała Rarus.

Autostrada A4 przebiegać będzie od dawnego przejścia granicznego z Niemcami w Jędrzychowicach k. Zgorzelca przez m.in. Wrocław, Opole, Kraków, Tarnów, Rzeszów do przejścia granicznego z Ukrainą w Korczowej. Łączna długość autostrady wyniesie ok. 670 km.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nadzór górniczy i przedsiębiorcy stają przed kolejnymi wyzwaniami

Przepisy rozporządzenia metanowego spędzają sen z powiek menedżerom spółek węglowych. Górnictwo coraz silniej zależy od systemów teleinformatycznych, automatyki przemysłowej, systemów sterowania, łączności, monitoringu zagrożeń naturalnych oraz infrastruktury IT/OT.

Według prognoz KE, polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE

Komisja Europejska prognozuje, że polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE - podkreśliło Ministerstwo Finansów w komentarzu do prognoz KE. Bruksela spodziewa się wzrostu PKB Polski w 2026 r. na poziomie 3,5 proc.

Miliardy z ETS w worku bez dna. Jak rząd Morawieckiego przejadł pieniądze na transformację

Temat unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) od lat budzi w Polsce ogromne emocje. Przez jednych nazywany „unijnym podatkiem od CO2”, przez innych „klimatyczną kroplówką dla budżetu” – system ten stał się centralnym punktem debaty o polskiej energetyce i kosztach życia. Stał się też tematem protestu związkowego (20 maja w Warszawie) wielu branż, dla których jest kamieniem u szyi. Prezydent Karol Nawrocki proponuje m.in. w jego sprawie przeprowadzić ogólnokrajowe referendum. Problem w tym, że udział w proteście brali też politycy prawicy, którzy za przyjęcie tego systemu odpowiadają, ale próbują to wymazać z publicznej świadomości. Ponad 85-90 proc. z ponad 130 mld zł „rozpłynęło się” w ogólnym worku budżetowym, służąc do finansowania bieżących obietnic politycznych i osłon socjalnych. Na energetykę poszło – 1,3 proc. tej kwoty.

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja wpływają na rynek pracy

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja negatywnie wpływają na rynek pracy - napisali ekonomiści Banku Pekao w komentarzu do danych GUS. Ich zdaniem, ten wpływ będzie także widoczny w roku przyszłym.