fot: Krystian Krawczyk
Samorząd Katowic przygotował alternatywne połączenie aglomeracyjnego Tychy - Katowice
fot: Krystian Krawczyk
Polskie Koleje Państwowe zaprosiły katowicki samorząd do rozmów ws. placu za dworcem kolejowym - poinformował w czwartek rzecznik PKP Michał Stilger. Wskazał, że spółka planuje zarówno remont pawilonu dworcowego, jak i terenu wokół niego.
Katowicki samorząd w połowie stycznia zaproponował PKP, że przejmie teren za dworcem kolejowym (pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej) oraz pieniądze przewidziane na jego remont, aby przeprowadzić konieczne prace w zastępstwie spółki. Magistrat w wydanym komunikacie ocenił, że “ani budynek, ani jego bezpośrednie otoczenie nie odpowiada współczesnym standardom funkcjonalnym i architektonicznym“.
- Polskie Koleje Państwowe S.A. planują zarówno przebudowę pawilonu dworca Katowice położonego od strony pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej, jak i modernizację przyległego terenu. (...) Oczywiście odpowiedzieliśmy na pismo prezydenta Katowic i zaprosiliśmy samorząd do rozmów na ten temat - poinformował Michał Stilger w odpowiedzi na pytania PAP.
Wskazał, że inwestycję zaplanowano na 2026 r.
- Koncepcja przebudowy budynku dworca jest gotowa, natomiast koncepcja dotycząca modernizacji placu jest nadal przedmiotem uzgodnień z miastem. Gdy zapadną konkretne ustalenia, na pewno o nich poinformujemy - dodał.
Nowy dworzec kolejowy w Katowicach otwarto w 2012 r. Kompleksowej modernizacji nie przeszedł jednak wówczas ani pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej, ani znajdujący się na nim pawilon dworcowy z lat 60 XX w. Obecnie na placu znajdują się m.in. budki z jedzeniem oraz parking. Otaczają go kamienice oraz biurowiec.
Prezydent Katowic Marcin Krupa w styczniowym komunikacie wyjaśnił, że propozycja przejęcia tego terenu to reakcja na brak działań ze strony PKP.
- Od wielu lat słyszymy obietnice dotyczące modernizacji pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej, ale za tymi obietnicami nie idą żadne konkretne działania. (...) W związku z biernością właściciela terenu składamy propozycję zrealizowania tej inwestycji w zastępstwie - wskazał Marcin Krupa.
Zgodnie z propozycją magistrat miałby przejąć zarówno teren, jak i pieniądze na jego przebudowę, przewidziane w budżecie kolejowej spółki.
W 2023 r. PKP przedstawiły wstępną koncepcję funkcjonalno-przestrzenną przebudowy pawilonu oraz placu. Przewidywała ona m.in. podział terenu na strefy przeznaczone dla ruchu kołowego, ruchu pieszych oraz zieleń. Magistrat wniósł wówczas uwagi dotyczące m.in. zachowania ogólnodostępnego przystanku autobusowego, posadzenia drzew w gruncie oraz wykorzystania wody opadowej.
Przebudowę placu oraz pawilonu dworcowego w latach 2015-2016 zapowiadała spółka Xcity Investment z grupy PKP. Wówczas planowano tam zabudowę komercyjną i biurową wraz z niewielkim pawilonem dworcowym o powierzchni 4 tys. m kw. Xcity Investment miało do powołanej z inwestorem spółki celowej wnieść teren pod budowę. W 2018 r. oficjalnie zrezygnowano z tego przedsięwzięcia.
