PKP: węgiel z Janiny sprawniej przejedzie przez stację w Libiążu

1496848199 libiaz skanska pl

fot: Skanska

Składy z pustymi węglarkami jadące od strony Chrzanowa wjadą teraz do kopalni Janina bez konieczności pokonywania stacji w Libiążu, udrażniając ruch pociągów na zmodernizowanym odcinku

fot: Skanska

PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizowały stację Libiąż w Małopolsce na trasie z Trzebini do Zebrzydowic. Przebudowa, zrealizowana kosztem 34 mln zł, ułatwi podróże pasażerskie oraz usprawni obsługę składów towarowych wiozących węgiel z kopalni Janina.

Jak poinformowała w środę Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK, w ramach inwestycji kompleksowo wyremontowano peron, kładkę dla pieszych oraz przebudowano tory. Wykonawcą prac była firma Skanska.

Udogodnieniami dla pasażerów są wyższy peron i antypoślizgowa nawierzchnia. Obiekt został dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i wyposażony w nowe wiaty, ławki, oświetlenie, megafony i tablice informacyjne. Odnowiono także kładkę nad torami i dojście do peronu.

Prace na stacji obejmowały obiekty inżynieryjne, dziewięć kilometrów torów stacyjnych, 21 rozjazdów, dwa przejazdy kolejowo-drogowe, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem. Zastosowanie specjalnych podkładów i mat antywibracyjnych oraz montaż szyn bezstykowych ograniczyły hałas przejeżdżających pociągów.

Po odnowionych torach pociągi pasażerskie będą mogły jeździć prawie trzykrotnie szybciej niż obecnie - z prędkością 100 km/h, a towarowe 70 km/h.

Zmodernizowana stacja Libiąż usprawni transport towarów, w tym przede wszystkim węgla kamiennego z pobliskiej kopalni Janina. Dzięki nowemu połączeniu bocznicy z torami głównymi pociągi jadące od strony Chrzanowa będą mogły wjeżdżać bezpośrednio na teren kopalni bez potrzeby przejeżdżania przez stację Libiąż.

W ramach prac zostały przebudowane dwa przejazdy kolejowo-drogowe w Libiążu przy ulicy Kamiennej i ulicy Orzeszkowej. Oba wyposażono w nowoczesne urządzenia sygnalizacyjne i rogatki.

Inwestycja o wartości 34 mln zł netto została sfinansowana ze środków własnych PKP PLK.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.