Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.68 PLN (-0.38%)

KGHM Polska Miedź S.A.

291.40 PLN (-0.88%)

ORLEN S.A.

127.76 PLN (-0.88%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.29 PLN (-2.09%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.26 PLN (-1.55%)

Enea S.A.

20.68 PLN (-1.80%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.45 PLN (+1.24%)

Złoto

5 174.79 USD (+0.32%)

Srebro

87.08 USD (+1.99%)

Ropa naftowa

98.35 USD (+1.52%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.96%)

Miedź

5.88 USD (-0.02%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.68 PLN (-0.38%)

KGHM Polska Miedź S.A.

291.40 PLN (-0.88%)

ORLEN S.A.

127.76 PLN (-0.88%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.29 PLN (-2.09%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.26 PLN (-1.55%)

Enea S.A.

20.68 PLN (-1.80%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.45 PLN (+1.24%)

Złoto

5 174.79 USD (+0.32%)

Srebro

87.08 USD (+1.99%)

Ropa naftowa

98.35 USD (+1.52%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.96%)

Miedź

5.88 USD (-0.02%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

PKP: W 2020 r. mniej wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych

Dsc 0121

fot: PKP PLK

Na przejazdach zamontowana zostanie nowa sygnalizacja świetlna i dźwiękowa

fot: PKP PLK

O kilkanaście procent zmniejszyła się w 2020 r. w porównaniu z 2019 r. liczba wypadków z udziałem kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych; ubiegły rok był najbezpieczniejszy w historii PKP PLK - poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe SA. 

Jak podano w komunikacie, o 23 zdarzenia zmniejszyła się liczba wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych z udziałem kierowców w 2020 r. w porównaniu z 2019 r. W 2020 r. na przejazdach kolejowo-drogowych doszło do 140 takich zdarzeń, czyli o 14 proc. mniej niż rok wcześniej, gdy odnotowano 163 zdarzenia. Ponadto, w 2019 r. zginęło 37 osób, a w 2020 mniej, bo 32 osoby.

W ocenie spółki, niebezpieczne zdarzenia na przejazdach w 99 proc. wynikają z niezachowania ostrożności przez kierowców, brawury i łamania przepisów.

"PKP Polskie Linie Kolejowe SA konsekwentnie zwiększają poziom bezpieczeństwa na kolei. Przybywa zabezpieczeń oraz bezkolizyjnych skrzyżowań. Największymi wrogami bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych są pośpiech, ignorancja i brawura. Dlatego kolejny rok prowadziliśmy kampanię społeczną Bezpieczny Przejazd - Szlaban na ryzyko, która przypomina o rozsądnym zachowaniu" - wskazał Marek Olkiewicz, wiceprezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych, cytowany w komunikacie.

Według PKP PLK podstawowe błędy kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych to ignorowanie znaku stop i włączonych czerwonych świateł, wjeżdżanie pod opadające rogatki, omijanie slalomem zamkniętych półrogatek oraz wjeżdżanie na tory w momencie, gdy nie ma miejsca na zjazd z przejazdu.

Zdaniem spółki bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych zwiększają z kolei żółte naklejki PLK.

"Informacje w formie żółtych naklejek są umieszczone na wszystkich przejazdach. Znajdują się od wewnętrznej strony krzyży św. Andrzeja lub przy słupkach, do których umocowane jest ramię rogatki. Jeśli na przejeździe zepsuje się samochód lub zablokujemy tory, informacje umieszczone na naklejce mogą zapobiec tragedii na torach" - napisano w komunikacie.

Według PKP PLK, na każdej takiej naklejce znajdują się trzy ważne numery. Pierwszy to indywidualny numer przejazdu kolejowo-drogowego. Drugi to numer alarmowy 112, który należy wybrać w przypadku zagrożenia życia. Operator 112 po podaniu numeru skrzyżowania będzie w stanie precyzyjnie określić, gdzie należy wysłać pomoc. Ma także możliwość szybkiego łącza z kolejarzami, którzy mogą wstrzymać ruch pociągów na linii. Trzeci numer to numer awaryjny, na który można zgłaszać usterki niezagrażające bezpośrednio życiu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.

Marszałek Saługa: Nie możemy wylewać dziecka z kąpielą i wygasić górnictwa z dnia na dzień

- Na pewno nie jest możliwe zamknięcie wszystkich kopalni i przejście na zupełnie inny poziom kreowania gospodarki opartej na zupełnie nowych technologiach. Minie trochę czasu zanim będziemy w stanie oprzeć konkretne gałęzie gospodarki wyłącznie na alternatywnych źródłach energii - mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.