PKP PLK zapowiada zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Także w Śląskiem

fot: Maciej Dorosiński

Specjalnego rozkład jazdy nie wpłynie jednak na czas przejazdu pociągów PKP Intercity

fot: Maciej Dorosiński

Dzięki środkom z KPO zwiększy się bezpieczeństwo na 46 przejazdach kolejowo-drogowych w województwach: śląskim, małopolskim, podkarpackim, świętokrzyskim, opolskim i dolnośląskim.

Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę o wartości ponad 180 mln zł obejmującą zaprojektowanie i wykonanie robót, które znacząco poprawią bezpieczeństwo ruchu drogowym i kolejowym. 

W ramach prac zainstalowane zostaną nowe systemy ostrzegania – sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, automatyczne zapory oraz urządzenia do zdalnego sterowania ruchem. Zastąpią one dotychczasowe starsze, często ręcznie obsługiwane zabezpieczenia. Niektóre przejazdy będą zdalnie monitorowane lub zostaną w pełni zautomatyzowane. Celem jest szybsze i skuteczniejsze ostrzeganie kierowców o nadjeżdżających pociągach i ograniczenie ryzyka wypadków.

Prace będą realizowane m.in. na terenie gmin: Koniecpol (lk61), Ciasna (lk143), Krupski Młyn (lk152), Włoszczowa (lk61), Muszyna (lk96), Andrychów (lk117), Ząbkowice Śląskie (lk137), Kluczbork (lk143), Strzyżów (lk106), Komańcza (lk107), Skołyszyn (lk108), Czechowice-Dziedzice (lk139), Czerwionka-Leszczyny (lk140), Rudziniec (lk153).

Nowe rozwiązania techniczne pozwolą zwiększyć poziom bezpieczeństwa zarówno dla użytkowników dróg, jak i dla ruchu kolejowego. Automatyczne systemy ostrzegania i sterowania ruchem pozwolą szybciej reagować na nadjeżdżające składy i lepiej zabezpieczyć ruch drogowy. Inwestycja jest częścią szerszego programu modernizacji infrastruktury kolejowej, który PLK prowadzi z wykorzystaniem środków krajowych i unijnych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.