PKP PLK zamówią projekt rozbudowy linii nr 1 między Będzinem i Zawierciem
- Spółka PKP PLK chce zamówić projekt rozbudowy linii kolejowej nr 1 między Będzinem, Dąbrową Górniczą Ząbkowicami i Zawierciem. Celem ma być m.in. zapewnienie separacji ruchu regionalnego i dalekobieżnego w północno-wschodniej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM).
fot: Monika Krężel
Inwestycje na torach w toku
fot: Monika Krężel
- Spółka PKP PLK chce zamówić projekt rozbudowy linii kolejowej nr 1 między Będzinem, Dąbrową Górniczą Ząbkowicami i Zawierciem. Celem ma być m.in. zapewnienie separacji ruchu regionalnego i dalekobieżnego w północno-wschodniej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM).
Według PLK trzyletnia budowa mogłaby ruszyć w 2030 r.
Linia kolejowa nr 1, będąca częścią międzynarodowego połączenia E 65, to najważniejsza linia kolejowa w północnej części woj. śląskiego, kluczowa dla mieszkańców Metropolii.
Łączy ona Katowice i centrum obszaru GZM z miastami Zagłębia Dąbrowskiego, obsługując też ruch kolejowy dalej, w kierunku m.in. Częstochowy, Łodzi, Gdańska czy Warszawy (w Zawierciu zaczyna się Centralna Magistrala Kolejowa do Grodziska Mazowieckiego).
Obecnie w ramach przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego PLK budują dodatkowe tory na odcinku Będzin - Sosnowiec Główny - Katowice - Katowice Piotrowice (planowo do 2028 r.). Zwiększy to przepustowość i umożliwi uruchomienie pierwszego etapu Kolei Metropolitalnej GZM, która dzięki szybkim i częstym połączeniom ma dawać alternatywę dla transportu drogowego.
O budowę dwóch dodatkowych torów między Będzinem a węzłową stacją Dąbrowa Górnicza Ząbkowice apelowały m.in. w 2024 r. do Ministra Infrastruktury zgromadzenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i Sejmik Województwa Śląskiego.
Jak wynika z piątkowej informacji PLK, spółka ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji rozbudowy fragmentu LK1; zdecydowała się jednak objąć tym zamówieniem dłuższy odcinek, nie tylko między Będzinem a Dąbrową Górniczą Ząbkowicami, ale też dalej, od Ząbkowic do stacji Zawiercie.
Według PLK szacunkowa wartość tych prac projektowych wyniesie niespełna 47 mln zł netto. Finansowanie zapewnią środki budżetowe. Podpisanie umowy planowane jest w IV kw. 2026 r., a realizacja przewidywana jest na ok. trzy lata. Roboty budowlane mogłyby się rozpocząć w II poł. 2030 r.
Zamówienie będzie podzielone na zadania: Będzin - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice oraz Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Zawiercie.
Na całym tym przebiegu LK1 zakładana jest przebudowa i modernizacja 11 stacji i przystanków: Będzin Miasto, Będzin Ksawera, Dąbrowa Górnicza, Dąbrowa Górnicza Pogoria, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Dąbrowa Górnicza Sikorka, Chruszczobród, Wiesiółka, Łazy, Zawiercie i Zawiercie Borowe Pole.
