PKP: Koleje Śląskie przystąpią do Wspólnego Biletu

fot: Tomasz Żak - biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach

Bygdoska Pesa jest uznanym w Europie producentem pojazdów szynowych, wytwarza m.in. pociągi Elf, z których korzystają Koleje Śląskie

fot: Tomasz Żak - biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach

Koleje Śląskie przystąpią do Wspólnego Biletu, inicjatywy rozwijanej przez spółki z grupy PKP, do której włączyli się już niektórzy inni przewoźnicy samorządowi - zdecydował zarząd woj. śląskiego.

Jak wynika ze środowej, 12 grudnia, informacji urzędu marszałkowskiego woj. śląskiego, przedstawiciele Kolei Śląskich podpisali już porozumienie dotyczące Wspólnego Biletu z pozostałymi przewoźnikami kolejowymi.

Zaletą oferty jest możliwość podróżowania pociągami kilku przewoźników na podstawie jednego biletu zakupionego w kasie przed podróżą. Ma ona zapewniać korzystniejszą cenę niż bilety kupowane oddzielnie: cena każdego kilometra zmniejsza się wraz z długością podróży.

"Wspólny bilet to zachęta dla pasażerów, aby wybierali transport publiczny i korzystali z możliwości, jakie daje kolej" - ocenił cytowany w informacji prasowej samorządu marszałek woj. śląskiego Jakub Chełstowski.

"W dobie internetu mobilnego i aplikacji w telefonie wspólny bilet powinien być normą, dlatego te zmiany cieszą. To także poprawa informacji pasażerskiej o połączeniach i kompleksowe jej rozwiązanie już na etapie zakupu biletu" - dodał Chełstowski.

Członek zarządu woj. śląskiego Michał Woś uznał, że przystąpienie Kolei Śląskich do inicjatywy państwowej kolei to "konkretny przykład dobrej współpracy rządu z samorządem, obiecanej przez Zjednoczoną Prawicę". "Jestem przekonany, że decyzja o wdrożeniu Wspólnego Biletu, którą podjęliśmy 7 grudnia (...), będzie dużym udogodnieniem dla każdego podróżującego koleją" - dodał Woś.

Prace nad projektem Wspólnego Biletu, prowadzone przez spółki z grupy PKP, trwały od ponad roku. Wraz z nowym rozkładem jazdy, 9 grudnia, ofertę wprowadziło sześciu pierwszych przewoźników: PKP Intercity, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, Przewozy Regionalne, Koleje Wielkopolskie i Koleje Mazowieckie. Z ich usług korzysta około 80. proc. wszystkich pasażerów kolei w Polsce.

Wraz z ogłoszeniem wdrożenia Wspólnego Biletu, stał się on dostępny w ponad 630 okienkach kasowych w całej Polsce, a na podróże pociągami części przewoźników - także przez internet, w systemie BILKOM.

Docelowo, do końca stycznia 2019 r., Wspólny Bilet ma objąć także: Koleje Dolnośląskie, Koleje Małopolskie, Koleje Śląskie i Arrivę RP, dzięki czemu będzie mogło z niego skorzystać ponad 90 proc. pasażerów kolei. Po podpisaniu porozumień przewoźnicy ci czekają na techniczne zapewnienie możliwości sprzedaży Wspólnego Biletu w ich kasach, które będą opatrzone logiem oferty.

Koleje Śląskie to przewoźnik należący do woj. śląskiego, obsługujący tam przewozy kolejowe od 2012 r. Obecnie spółka finalizuje proces pozyskiwania nowego taboru, który - wraz ze zmodernizowanym w ostatnich latach - całkowicie zastąpi kilkudziesięcioletnie pociągi starego typu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.