PKP Intercity wdrożyło system mający optymalizować zużycie energii

1728298459 pkpintercity

fot: PKP Intercity

W październiku za podróż do Warszawy można zapłacić taniej

fot: PKP Intercity

PKP Intercity uruchomiło System Zarządzania Mediami, który ma wspierać optymalizację zużycia energii elektrycznej, gazu i ciepła w obiektach należących do przewoźnika - poinformowała w piątek spółka. W tym roku spółka planuje ogrzewać wagony w całości energią z OZE.

Przewoźnik podkreślił, że wdrożenie Systemu Zarządzania Mediami (SZM) pozwala na bieżące i bardziej precyzyjne zarządzanie energią oraz kosztami mediów w PKP Intercity. Zdaniem Intercity, dotychczasowy model oparty na rozproszonych zestawieniach ograniczał pełne wykorzystanie potencjału analitycznego danych. SZM wprowadza jedno, centralne narzędzie automatyzujące ewidencję, monitoring, kontrolę oraz planowanie zużycia energii. Dzięki temu spółka może sprawniej analizować poziom wykorzystania, lepiej planować wydatki i skuteczniej optymalizować koszty.

“System Zarządzania Mediami działa jako zaawansowane rozwiązanie informatyczne udostępniane w formule usługowej (SaaS). Dostęp do systemu odbywa się poprzez odpowiednie narzędzia użytkownika, bez potrzeby budowy i utrzymywania własnej infrastruktury technicznej po stronie spółki. Został skonfigurowany pod kątem specyfiki działalności przewoźnika i zaprojektowany jako rozwiązanie rozwojowe, które w przyszłości może zostać rozszerzone o kolejne moduły. Docelowo możliwe będzie objęcie monitoringiem także innych obszarów, takich jak paliwa, woda czy ścieki“ - wyjaśniła spółka.

Intercity zaznaczyło, że wdrożenie systemu jest częścią działań spółki na rzecz zrównoważonego rozwoju, które obejmują ograniczanie emisji i zwiększanie udziału odnawialnych źródeł energii w działalności operacyjnej spółki.

Zdaniem przewoźnika, od tego roku 100 proc. energii nietrakcyjnej wykorzystywanej w zapleczach technicznych, warsztatach oraz obiektach operacyjnych przewoźnika będzie pochodzić z odnawialnych źródeł energii. Również energia przeznaczona do ogrzewania wagonów ma w całości pochodzić z OZE. Równolegle ma być zwiększany udział zielonej energii w trakcji kolejowej - z 25 proc. w 2026 roku do 45 proc. w 2028 roku.

PKP Intercity to największy międzyregionalny operator kolejowy, który zapewnia komunikację między dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów. Twoje Linie Kolejowe (TLK) i Intercity (IC) to połączenia ekonomiczne, zaś Express Intercity (EIC) i obsługiwane pojazdami Pendolino Express Intercity Premium (EIP) - połączenia ekspresowe.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Węgiel wraca do łask. Polacy chcą się nim ogrzewać

Sprzedaż kotłów na węgiel wzrosła w drugim kwartale 2026 r. o 15-20 proc. – szacuje Stowarzyszenie Producentów i Importerów Urządzeń Grzewczych (SPIUG). Branża wskazuje, że wpływ miały na to m.in. ceny pelletu, a węgiel jest obecnie łatwiej dostępny i tańszy.

Na zmianach podatkowych zyskają pracujący na etacie z pensją co najmniej 12 tys. zł brutto

Na proponowanych zmianach podatków zyskają osoby pracujące na etacie i zarabiające brutto 12 tys. zł i więcej, a najwięcej mogą stracić płacący podatek ryczałtowy z przychodami przekraczającymi w przeliczeniu 250 tys. euro rocznie - wskazał partner w kancelarii MDDP Rafał Sidorowicz.

1 µl czy 10 µl? Jak dobrać pojemność ezy jednorazowej do metody posiewu

Dobór ezy laboratoryjnej może wydawać się drobnym elementem przygotowania posiewu, jednak jej pojemność ma bezpośrednie znaczenie dla ilości materiału przenoszonego na podłoże i sposobu interpretacji wyniku. W praktyce najczęściej spotykamy ezy kalibrowane o pojemności 1 µl oraz 10 µl. Nie są to warianty zamienne – wybór powinien wynikać z metody, rodzaju próbki i celu oznaczenia. Wyjaśniamy, czym różnią się oba rozwiązania i kiedy warto po nie sięgać.

Pociągi pod kontrolą. Gliwice testują informację kolejową

Pasażerowie korzystający z gliwickiego Centrum Przesiadkowego mogą już sprawdzać na ekranach godziny odjazdów i przyjazdów pociągów. Tablice informacji pasażerskiej działają obecnie w trybie testowym, a pełne uruchomienie systemu planowane jest po zakończeniu konfiguracji.