Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.44 PLN (+1.75%)

KGHM Polska Miedź S.A.

283.00 PLN (-0.35%)

ORLEN S.A.

128.60 PLN (-0.17%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.49 PLN (+0.96%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.24 PLN (+2.44%)

Enea S.A.

20.90 PLN (+1.26%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.25 PLN (-1.02%)

Złoto

5 036.14 USD (-1.22%)

Srebro

80.34 USD (-4.82%)

Ropa naftowa

101.57 USD (-0.09%)

Gaz ziemny

3.15 USD (-2.87%)

Miedź

5.78 USD (-0.98%)

Węgiel kamienny

128.60 USD (-0.23%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.44 PLN (+1.75%)

KGHM Polska Miedź S.A.

283.00 PLN (-0.35%)

ORLEN S.A.

128.60 PLN (-0.17%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.49 PLN (+0.96%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.24 PLN (+2.44%)

Enea S.A.

20.90 PLN (+1.26%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.25 PLN (-1.02%)

Złoto

5 036.14 USD (-1.22%)

Srebro

80.34 USD (-4.82%)

Ropa naftowa

101.57 USD (-0.09%)

Gaz ziemny

3.15 USD (-2.87%)

Miedź

5.78 USD (-0.98%)

Węgiel kamienny

128.60 USD (-0.23%)

Akcje: PKP Cargo wchodzi w KGHM

fot: Maciej Dorosiński

Rozpoczęcie samodzielnych przewozów w Austrii stanowi kolejny krok PKP Cargo w kierunku uelastycznienia oraz zwiększenia efektywności transgranicznych przewozów towarowych

fot: Maciej Dorosiński

W pierwszej połowie 2015 r. PKP Cargo planuje objęcie do 50 proc. udziałów w spółce Pol-Miedź Trans, należącej do KGHM Polska Miedź SA - poinformowało w komunikacie PKP Cargo. Spółka Pol-Miedź Trans posiada ok. 2,5-proc. udział w rynku przewozów w Polsce.

"Realizowana transakcja to kolejny ważny projekt, nad którym pracujemy. Nasze zaplecze taborowe, możliwości finansowe oraz know-how logistyczne sprawiają, że w przypadku dość powszechnego w Polsce modelu przewoźników należących do dużych grup przemysłowych, możemy być cennym partnerem i źródłem wielu efektów synergii dla koncernów takich jak KGHM Polska Miedź" - komunikuje prezes zarządu PKP Cargo Adam Purwin.

Prace związane z wejściem kapitałowym PKP Cargo do spółki Pol-Miedź Trans ruszyły we wrześniu br. Toczą się one równolegle z procesem wydzielania ze spółki Pol-Miedź Trans działalności niezwiązanych z transportem kolejowym. Zakończenie podziału Pol-Miedź Trans jest planowane na pierwsze półrocze 2015 roku.

"Chcemy wzmocnić naszą pozycję na rynku krajowych przewozów towarowych. PKP Cargo daje taką szansę, dlatego zdecydowaliśmy się na rozważenie partnerstwa z tą spółką" - podkreśla prezes Pol-Miedź Trans Mirosław Krutin.

PKP Cargo jest największym polskim przewoźnikiem towarowym i drugim największym operatorem w Unii Europejskiej. W 2013 roku Grupa wypracowała 65,4 mln zł zysku netto przy przychodach sięgających blisko 4,8 mld zł. W zeszłym roku firma przetransportowała 114,4 mln ton ładunków.

Współpraca z KGHM w zakresie kolejowych przewozów towarowych jest kolejnym elementem realizacji strategii PKP Cargo. Ostatnio polski przewoźnik podpisał list intencyjny w sprawie potencjalnego nabycia 100 proc. udziałów CTL Logistics - perspektywicznej spółki posiadającej udział w polskim i niemieckim rynku kolejowych przewozów towarowych. W tym samym czasie PKP Cargo poinformowało o porozumieniu w sprawie potencjalnego nabycia jednego z największych prywatnych towarowych przewoźników kolejowych w Europie - czeskiego AWT, posiadającego ok. 8-proc. udział w czeskim rynku.

Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. z siedzibą w Lubinie jest polskim przedsiębiorstwem transportowym założonym w 1997 roku. Spółka prowadzi działalność w zakresie transportu samochodowego i kolejowego, handlu produktami naftowymi oraz remontów pojazdów kołowych, szynowych, maszyn i urządzeń, a także działa na rynku spedytorskim. Należy do Grupy Kapitałowej KGHM Polska Miedź SA. Według danych za 2013 rok, udział PMT w polskim rynku kolejowym według przewiezionej masy towarów wynosił 2,4 proc., a według wykonanej pracy przewozowej 2,1 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Marek Gzik: Weto prezydenta jest decyzją skrajnie nieodpowiedzialną

Marek Gzik, wiceminister nauki i szkolnictwa wyższego, komentując zawetowanie przez prezydenta unijnego programu SAFE zwraca uwagę na to, iż decyzja ta uderza w polskie uczelnie i instytuty badawcze.

Kolorz: Warunki programu SAFE przypominały nieco ofertę „Providenta”

- Jeżeli mielibyśmy realnie spłacić około 180 miliardów złotych (lub nawet więcej, zależnie od kursu) przy kwocie bazowej 200 miliardów, to decyzję o odrzuceniu pożyczki w ramach SAFE należy uznać za dobrą - ocenia Dominik Kolorz, szef śląsko-dąbrowskiej "Solidarności".

Budka: Prezydent podjął bardzo złą decyzję

Prezydent podjął bardzo złą decyzję - tak Borys Budka, europoseł ze Śląska, komentuje decyzję Karola Nawrockiego o zawetowaniu programu SAFE.

Inflacja? Jest całkiem dobrze

Ceny towarów i usług konsumpcyjnych w lutym 2026 r. wzrosły rdr o 2,1 proc., a w porównaniu z ub. miesiącem wzrosły o 0,3 proc. - podał Główny Urząd Statystyczny. To jest zbieżne z oczekiwaniami rynku. Co najbardziej podrożał? Koszty mieszkania.