fot: ARC/PKP Cargo
Co miesiąc wszyscy działający w Polsce przewoźnicy transportują koleją od 15 do 20 mln t różnego rodzaju ładunków. Istotną część stanowi węgiel - zauważa Jacek Neska, członek zarządu PKP Cargo ds. handlowych...
fot: ARC/PKP Cargo
PKP Cargo przejęło pakiet kontrolny w drugim przewoźniku na czeskim rynku kolejowym Advanced World Transport (AWT). Aktywa czeskiej spółki to - poza taborem - doskonale zlokalizowany w pobliżu polskiej i słowackiej granicy terminal w Ostrawie-Paskovie. Wartość transakcji wyniosła 103 mln euro.
Republika Czeska posiada jedną z najlepiej rozwiniętych w Europie sieci linii kolejowych. Według danych statystycznych na każde 100 km kw. przypada tam 12 km torów. To o ok. 3,5 km więcej, niż w Polsce. Atutem jest także strategiczne położenie na europejskim i euroazjatyckim szlaku handlowym.
- Wiemy, jak wykorzystać potencjał AWT, jego zasoby i możliwości - podkreśla Jacek Neska, członek zarządu PKP Cargo ds. handlowych. - Nie ulega wątpliwości, że transakcja pomoże nam w budowaniu silnej pozycji na rynku logistycznym w trójkącie Bałtyk - Adriatyk - Morze Północne. Dzięki temu, że będziemy świadczyć usługi jako jedna grupa przewozowa, będziemy mogli zaoferować jeszcze lepsze warunki handlowe naszym klientom - podsumowuje Jacek Neska.
Advanced World Transport ma ok. 10 proc. udziału w czeskim rynku kolejowych przewozów towarowych. Spółka świadczy usługi na terenie Czech, Słowacji, Słowenii, Węgier, Niemiec, Rumunii, Bułgarii, Polski oraz Chorwacji. Jest też operatorem 60 bocznic kolejowych w Czechach i nowoczesnego terminalu w Ostrawie.
Rynek nastawiony na tranzyt
W roku 2014 po czeskich liniach kolejowych przewieziono łącznie 91 mln t towarów. W porównaniu z rokiem 2013 zanotowano blisko 8-procentowy wzrost przewozów. Największą, 20-procentową dynamikę, odnotowano w segmencie automotive i przewozach kombinowanych. Pierwszy kwartał 2015 r. przyniósł zmniejszenie przewozów, podobnie jak na polskim rynku, głównie za sprawą malejących zleceń na transport węgla. Ograniczeniu uległy też realizowane koleją dostawy drewna. Według czeskich mediów przewoźnicy tracą przede wszystkim na skutek kryzysu ukraińskiego i sankcji wobec Rosji.
- Gospodarki naszych krajów w znacznym stopniu są uzależnione od sprzedaży realizowanej na rynkach zewnętrznych. Jestem przekonany, że będziemy mogli zaoferować rozwiązania, które wzmocnią potencjał eksportowy polskich i czeskich firm. Koszty transportu mają przecież wpływ na jakość ich oferty - mówi Jacek Neska.
Jednym z elementów budowania przewagi nad konkurentami będzie podpisana w marcu umowa o strategicznej współpracy z chorwackim narodowym kolejowym przewoźnikiem towarowym HZ Cargo, która zapewnia Grupie PKP Cargo bezpośredni dostęp do adriatyckich portów w Rijece i Ploče.
Statystyka potwierdza współpracę
Według danych Ministerstwa Gospodarki polsko-czeskie obroty handlowe w okresie od stycznia do lutego 2015 r. wzrosły o 3,9 proc. i wyniosły 2 664 mln euro. Według ministerstwa Polska w omawianym okresie uzyskała nadwyżkę handlową z Czechami w wysokości 825 mln euro.
W pierwszych dwóch miesiącach 2015 r. Polska była trzecim największym partnerem handlowym Czech zarówno w imporcie, jak i eksporcie towarów.
