fot: D.Nita-Garbiec/PKM Gliwice
Autobusy firmy MAN posiadają napęd hybrydowy i dodatkowe ekologiczne cechy
fot: D.Nita-Garbiec/PKM Gliwice
Piętnaście 18-metrowych autobusów miejskich o napędzie hybrydowym odebrało samorządowe Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach (PKM). Wcześniej spółka kupiła 10 konwencjonalnych autobusów 12-metrowych; w 2022 r. ma otrzymać 10 elektryków.
Jak wynika z informacji w rozesłanym w czwartek wieczorem biuletynie gliwickiego magistratu, firma MAN Truck & Bus Polska z Nadarzyna dostarczyła Gliwicom 15 ekologicznych pojazdów, wyprodukowanych w fabryce w Starachowicach.
Dotychczas na gliwickie ulice wyjechało sześć niskopodłogowych przegubowych autobusów komunikacji miejskiej MAN Lion's City 19C. Kursują one m.in. na liniach: 617, 624, 197 i 126. Po nowym roku na trasy wyjedzie pozostałych dziewięć takich autobusów.
Dla PKM jest to nowa jakość. - Autobusy firmy MAN posiadają napęd hybrydowy i dodatkowe ekologiczne cechy: funkcję rekuperacji energii, czyli gromadzenia energii wynikającej z hamowania autobusu w specjalnym kondensatorze (supercaps) i wykorzystania tak zgromadzonej energii do wspierania silnika spalinowego autobusu przez dodatkowy silnik elektryczny w czasie napędu pojazdu - wyliczył cytowany w informacji miasta prezes gliwickiego PKM Henryk Szary.
To ekonomiczne i ekologiczne rozwiązanie. Wspierając działania władz miasta w zakresie ekologii, staramy się podejmować kroki minimalizujące emisję spalin do atmosfery. Zakup autobusów był właśnie jednym z tych kroków w drodze do czystszego środowiska - dodał Szary.
Trwający od połowy grudnia ub. roku przetarg dotyczył dostawy w br. 15 przegubowych, 18-metrowych autobusów miejskich z napędem konwencjonalnym. W ocenie ofert preferowano jednak pojazdy hybrydowe: w specyfikacji zamówienia przewoźnik zastrzegł, że cena ma stanowić 50 proc. kryterium oceny ofert. Pozostałymi były: ocena techniczna (20 proc., tu z kolei w 20 proc. punktowano napęd hybrydowy), ekologia (20 proc.), warunki gwarancji i serwisu oraz ceny wybranych części zamiennych (po 5 proc.).
Spółka deklarowała, że chce przeznaczyć na to zamówienie nieco ponad 23 mln zł brutto. Zgłosiło się dwóch producentów: MAN z ceną niższą od budżetu o ok. 20 tys. zł i Solaris - z ofertą opiewającą na ponad 25,4 mln zł brutto. Gliwickie PKM w przetargu zastrzegło, że zamówienie ma zostać zrealizowane w 280 dni od podpisania umowy.
W ub. roku w podobnym przetargu przewoźnik kupił za 11,4 mln zł 10 konwencjonalnych autobusów 12-metrowych marki Solaris.
Gliwickie PKM finansuje ubiegłoroczny i obecny zakup własnymi środkami. Od pewnego czasu fundusze europejskie nie mogą bowiem już wspierać zakupów pojazdów z konwencjonalnymi silnikami diesla. Środki unijne dotują natomiast zakup tego przewoźnika, obejmujący 10 nowych autobusów elektrycznych - z infrastrukturą ładowania.
PKM Gliwice, które dotąd nie używało pojazdów z napędem elektrycznym, złożyło zamówienie na trzy takie autobusy 18-metrowe i siedem 12-metrowych w unijnym projekcie oszacowanym na 39,1 mln zł netto, przy dotacji 26,9 mln zł netto. Umowę podpisano w sierpniu 2020 r.; termin jej realizacji to 2022 r.
