Otwarto kompleks edukacyjno-biznesowyNowe Gliwice\"

Centrum Edukacji i Biznesu \"Nowe Gliwice\" otwarto we wtorek. To kompleks czterech budynków dawnej kopalni w Gliwicach na dużym poprzemysłowym obszarze - zmodernizowany i przystosowany do nowych funkcji: edukacyjnych i biznesowych.

- Efekt może być symbolem przemian dokonujących się w metropolii górnośląskiej. Uzyskaliśmy ok. 17 tys. m kw. powierzchni (...). Wokół mamy 16 hektarów gruntów, które będą wykorzystywane pod rozwój biznesu ze szczególnym uwzględnieniem nowoczesnych technologii - mówił podczas uroczystości otwarcia prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz.

Obiekt dydaktyczny, wzniesiony na fundamencie dawnego biurowca kopalni \"Gliwice\", zajęło już działające pod auspicjami Uniwersytetu Śląskiego Nauczycielskie Kolegium Języków Obcych. Do dawnej kopalnianej maszynowni wprowadziła się część z docelowo ok. 25 małych i średnich przedsiębiorstw, które zajmą tam powierzchnię ok. 4600 m kw.

Przestrzeń 800 m kw. w budynku maszynowni zajmie inkubator przedsiębiorczości, udostępniający firmom powierzchnię po preferencyjnych stawkach. Przedwojenna willa dyrektora kopalni zostanie wynajęta na zasadach komercyjnych, a do największego gmachu dawnej kopalnianej cechowni wprowadzi się - po zakończeniu tam prac wykończeniowych - Gliwicka Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości.

- Adaptacja tych budynków była zadaniem wyjątkowo trudnym i pełnym niespodzianek. Inwestora, wykonawców, projektantów spotkały kłopoty związane m.in. z: warunkami geologicznymi, posadowieniem budynków, stanem stropów czy konstrukcją 45-metrowej wieży cechowni. Przedłużyło to zakończenie inwestycji - wyjaśnił Frankiewicz.

Oprócz przebudowy pochodzących w większości z początku ub. wieku obiektów - przy zachowaniu ich walorów - zagospodarowano też otoczenie. Ułożono chodniki, zainstalowano oświetlenie, urządzono boisko i przygotowano 630 miejsc parkingowych. Miasto zagospodarowało przylegające do kopalni hałdy - stopniowo je rozbiera, sprzedając kamień jako kruszywo budowlane.

Koncepcja rewitalizacji terenu kopalni \"Gliwice\" pojawiła się w mieście krótko po likwidacji zakładu. Samorząd uzyskał 9,51 mln euro wsparcia z Programu PHARE 2003 Spójność Społeczno-Gospodarcza. Prace ruszyły w 2005 r. Pierwotnie inwestycja miała kosztować 13,7 mln euro, a ponieważ nie została dotąd rozliczona, nie jest jeszcze znany ostateczny jej koszt.

Miasto szacuje go wstępnie na ok. 19 mln euro. Budynek dydaktyczny w murach dawnej cechowni powinien zostać oddany do użytku w ciągu kilku tygodni. W maju przyszłego roku miasto planuje przygotować dni otwarte \"Nowych Gliwic\" i szczególnie podziękować wtedy górnikom, którzy przekazali obiekty swego zlikwidowanego zakładu pracy w dobrym stanie. \"Zwykle nowy właściciel dostaje wówczas obiekty zdewastowane. My otrzymaliśmy takie, jakby ostatni górnik wyszedł właśnie, gasząc za sobą światło - zostawiając żyrandol, jak i żarówki. Szczególnie górnikom za to dziękuję. Myślę też, że mają satysfakcję z tego, jak ta kopalnia wygląda dzisiaj\" - podkreślił Frankiewicz.

Tworzenie kompleksu i jego zarządzanie miasto powierzyło miejskiej spółce - Agencji Rozwoju Lokalnego. Jej zadaniem w najbliższych miesiącach - poza zagospodarowaniem pozostałych przestrzeni biurowych - będzie sprzedaż 10 ha terenu inwestycyjnego podzielonego na działki o powierzchni od 4,9 do 7,9 tys. m kw.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.