fot: Andrzej Bęben/ARC
W walkach o wyzwolenie poległo ponad 230 żołnierzy radzieckich, w tym dowódca 472. pułku piechoty, podpułkownik Semen Lwowicz Biezprozwannyj; 66 spośród nich zginęło w walce w strefie przyobozowej. W obozie macierzystym, Birkenau i Monowitz doczekało wyzwolenia około 7000 więźniów...
fot: Andrzej Bęben/ARC
Drogowcy oficjalnie rozpoczęli w poniedziałek (30 maja) budowę północnej obwodnicy Oświęcimia. Rzecznik magistratu oświęcimskiego Katarzyna Kwiecień powiedziała, że droga, która ma być gotowa do końca 2017 r., usprawni połączenie miasta ze Śląskiem i Krakowem.
- Powstanie obwodnicy północnej Oświęcimia oznacza m.in. wyprowadzenie z miasta znacznej części ruchu tranzytowego i zmniejszenie korków w centrum, a także łatwiejszy dostęp do Miejskiej Strefy Ekonomicznej i Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau - powiedziała Kwiecień.
Służby prasowe małopolskiego urzędu marszałkowskiego podały, że obwodnica będzie liczyła prawie 5 km. Połączy drogę krajową 44 z wojewódzką 933. Południową granicę inwestycji wyznacza rondo u zbiegu ulic Fabrycznej (DK 44), Chemików i Olszewskiego w Oświęcimiu, a północną ul. Krakowska w Chełmku (DW 933). W ciągu obwodnicy powstanie m.in. most przez Wisłę.
Małopolski marszałek Jacek Krupa powiedział podczas symbolicznej inauguracji budowy, że inwestycje drogowe są jednym z najważniejszych punktów polityki zarządu województwa.
- Nasze konsekwentne działania widać w tym, jak systematycznie poprawia się stan techniczny dróg, czy w tempie w jakim powstają nowe obwodnice. W ciągu ostatnich siedmiu lat powstało ich aż 15. To rozwiązania, które zapewniają bezpieczeństwo mieszkańcom, a kierowcom komfort i sprawniejsze połączenia - podkreślił.
Koszt budowy wyniesie prawie 120 mln. zł. 85 proc. pochodziło będzie z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020. Za budowę odpowiada firma Banimex.
