Orlen KolTrans: szukają prezesa i członków zarządu

1496231100 cysterny orlenkoltrans

fot: orlenkoltrans.pl

Majątek i około stu pracowników Euronaftu Trzebinia wejdzie w skład spółki kolejowej z grupy PKN Orlen

fot: orlenkoltrans.pl

Rada nadzorcza spółki Orlen KolTrans z grupy PKN Orlen ogłosiła wszczęcie postępowań kwalifikacyjnych na prezesa i członków zarządu. Zgłoszenia kandydatów będą przyjmowane do 26 października - podała spółka. Obecnie jej zarząd ma czteroosobowy skład.

Orlen KolTrans opublikował w piątek trzy ogłoszenia, dotyczące wszczęcia postępowań kwalifikacyjnych: na prezesa spółki oraz na członków zarządu - dwa stanowiska, a także oddzielnie na członka zarządu nadzorującego obszar finansów.

Jak poinformował w ogłoszeniach Orlen KolTrans, "prowadzona jest procedura przekształcenia spółki w spółkę akcyjną stosowanie do przepisów art. 551 i dalszych Kodeksy Spółek Handlowych".

"W związku z finalizowaniem procesu przekształcenia Orlen KolTrans Sp. z o.o. w spółkę akcyjną, koniecznym jest obsadzenie zgodnie z obowiązującymi przepisami Kodeksu Spółek Handlowych stanowisk w zarządzie spółki przekształconej" - wyjaśniła spółka.

W ogłoszeniach o wszczęciu postepowań kwalifikacyjnych Orlen KolTrans podał, że pisemne zgłoszenia kandydatów wraz z wymaganymi dokumentami, można przesyłać m.in. na adres Biura Partnerów Biznesowych HR - Obszar Kadr płockiej siedziby PKN Orlen, a termin ich przyjmowania upływa 26.10.2018 r.

Z danych Orlen KolTrans wynika, iż zarząd spółki jest tam obecnie czteroosobowy: Piotr Szymański - prezes oracz członkowie zarządu - Marcin Kamiński, Hanna Mazur i Leszek Jakubów.

Pod koniec czerwca rada nadzorcza spółki powołała Piotra Szymańskiego do pełnienia funkcji prezesa i jednocześnie powierzyła Marcinowi Kamińskiemu, sprawującemu wcześniej to stanowisko pełnienie funkcji członka zarządu. Wcześniej, z końcem maja, rada nadzorcza Orlen KolTrans powołała na członków zarządu Leszka Jakubów i Hannę Mazur.

Działający od 2001 r. Orlen KolTrans to podmiot grupy kapitałowej Orlen, który specjalizuje się w krajowym i międzynarodowym transporcie kolejowym produktów, w tym rafineryjnych i petrochemicznych oraz w usługach serwisu taboru kolejowego, dzierżawy wagonów oraz obsługi bocznic kolejowych. Jak podaje spółka, posiada ona flotę 47 lokomotyw oraz 567 wagonów cystern i zatrudnia ponad 400 pracowników. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zbigniew Bryja: Każdy z nowych szybów to koszt rzędu około 3 miliardów złotych

Rozmowa ze Zbigniewem Bryją, wiceprezesem zarządu ds. rozwoju KGHM Polska Miedź

Załoga oddziału GRP-4 kopalni Zofiówka świeci przykładem

Straty finansowe w górnictwie węgla energetycznego, skrócony czas pracy w kopalniach i świetne wyposażenie techniczne kopalni Zofiówka. O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 26 września 1996 r.

Biogaz i biometan mogą zastąpić nawet 20-25 proc. całego zużycia gazu w Polsce

Miłosz Motyka: bez podpisu prezydenta ustawy o podatku od firm paliwowych trudno będzie o środki na nowy CPN.

Na Wall Street wzrosty na koniec udanego tygodnia