fot: ARC
Po zmianie rozkładu jazdy spółka Koleje Śląskie znalazła się pod ogniem powszechnej krytyki
fot: ARC
Ponad 20 odwołanych pociągów i wiele spóźnionych - to bilans dwóch dni realizacji przewozów przez Koleje Śląskie w woj. opolskim. Jeśli w środę sytuacja się nie ustabilizuje, woj. opolskie podejmie rozmowy o przejęciu obsługi połączeń do Gliwic.
Z informacji zebranych przez Departament Infrastruktury i Gospodarki Urzędu Marszałkowskiego Wojewóztwa Opolskiego wynika, że we wtorek do godz. 15 do Kędzierzyna-Koźla nie dojechało pięć zaplanowanych pociągów Kolei Śląskich, a do Lublińca - kolejne cztery. W poniedziałek w Kędzierzynie-Koźlu odwołanych było również pięć pociągów Kolei Śląskich, w Lublińcu - trzy, a w Strzelcach Opolskich - cztery.
- Do tego bilansu trzeba dodać spóźnienia, mniejsze lub większe, ale notowane prawie przy każdym kursie - powiedział dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Grzegorz Szymański.
Z obserwacji pracowników Departamentu obecnych w dwóch ostatnich dniach na stacjach Kędzierzyn-Koźle, Strzelce Opolskie i Lubliniec wynika, że pociągi Kolei Śląskich na te trzy stacje stykowe między regionami docierają z kilkuminutowym opóźnieniem. Potem dość długo trwa przyłączenie lokomotywy z drugiej strony składu.
- Planowane było natomiast, że Koleje Śląskie będą na te trasy wysyłać składy elektryczne EZT, w których nie trzeba obracać lokomotywy, tylko przejść z jednej strony pociągu na drugą - wyjaśnił Grzegorz Szymański.
Opóźnienia pociągów, według pracowników Departamentu Infrastruktury i Gospodarki sięgające kilkudziesięciu minut oraz odwołane pociągi powodują niezadowolenie mieszkańców Opolszczyzny dojeżdżających np. do pracy czy na uczelnie.
W związku z tym woj. opolskie chce - przynajmniej na jakiś czas, do momentu uporządkowania sytuacji w związku z nowym rozkładem jazdy - zaproponować Kolejom Śląskim, by połączenia ze Strzelec Opolskich i Kędzierzyna-Koźla dla Gliwic obsługiwane były przez opolski zakład Przewozów Regionalnych.
- We wtorek przedstawiciel Departamentu Infrastruktury i Gospodarki, który był w ministerstwie transportu, miał taką propozycję przedstawić ministrowi Andrzejowi Masselowi. O efektach tej rozmowy będzie coś więcej wiadomo w środę - powiedział Grzegorz Szymański. - Taka propozycja wynika z potrzeby zapewnienia mieszkańcom naszego regionu przyzwoitych warunków podróży i naszej chęci pomocy Kolejom Śląskim - dodał.
Marszałek woj. opolskiego Józef Sebesta potwierdził, że taki scenariusz jest rozważany i omawiany.
- Umówiłem się jednak z marszałkiem województwa śląskiego Adamem Matusiewiczem, że damy sobie jeszcze jutrzejszy dzień (środę - red.) na poprawienie sytuacji. Jeśli - jak zapewnił marszałek Matusiewicz - połączenia na trasach Opolszczyzny będą przebiegały zgodnie z planem, to propozycja pozostanie w sferze pomysłów. Jeśli sytuacja się nie poprawi - wrócimy do rozmów - powiedział Sebesta.
Od 9 grudnia pasażerowie korzystający z dotychczasowych bezpośrednich połączeń Przewozów Regionalnych z Opola na Śląsk i z powrotem muszą się przesiadać w Kędzierzynie-Koźlu i Strzelcach Opolskich, a jadący z Kluczborka na Śląsk - w Lublińcu.
