Opolskie: pociąg sieciowy zderzył się z lokomotywą

Na stacji w Błotnicy Strzeleckiej (woj. opolskie) doszło w środę (2 stycznia) tuż po godz. 22 do zderzenia pociągu sieciowego i lokomotywy - podała Straż Ochrony Kolei. W zdarzeniu zostały poszkodowane 4 osoby, ruch na trasie Strzelce Opolskie - Gliwice został wznowiony.

W środę tuż po godz. 22 na wykonujący planowe prace konserwatorskie na stacji w Błotnicy Strzeleckiej pociąg sieciowy (czyli pojazd techniczny kolei) najechała jadąca luzem lokomotywa, do której przypięta była druga lokomotywa - poinformował Robert Kosewski, komendant zmiany Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Opolu.

Jak podał w nocy ze środy na czwartek dyżurny Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej mł. kpt. Łukasz Olejnik, cztery osoby biorące udział w zdarzeniu odniosły lekkie obrażenia i zostały przewiezione do szpitala. W czwartek rano Krzysztof Łańcucki z PKP PLK zapewnił, że trzech z czterech pracowników kolei poszkodowanych w wypadku w Błotnicy Strzeleckiej zostało zwolnionych ze szpitala, a jeden pozostał na obserwacji.

W czwartek rano wciąż trwało usuwanie skutków zderzenia. Należy rozczepić zderzone i wykolejone składy oraz naprawić tor w miejscu zdarzenia.

- Może to potrwać jeszcze kilka godzin - powiedział Łańcucki. Rzecznik PKP PLK dodał też, że przyczyny zdarzenia, które jeszcze nie są znane, zbada komisja powypadkowa.

Na miejscu działania prowadziło osiem zastępów straży pożarnej. Strażacy m.in. przepompowali około 600 litrów paliwa z uszkodzonego zbiornika lokomotywy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.