Opole: 350 osób znajdzie pracę w fabryce quadów

1380202015 polaris scrambler

fot: MAT. PRASOWE

Firma Polaris Polska należy do amerykańskiej grupy Polaris Industries, która powstała w 1954 r. w Minnesocie. Zaczynała od produkcji skuterów śnieżnych. Dzisiaj stanowią one 9 proc. wytwarzanych produktów, aż 70 proc. produkcji to quady...

fot: MAT. PRASOWE

350 osób ma zostać zatrudnionych w 2014 r. w firmie Polaris Polska w Opolu, która będzie produkować quady. Rekrutacja oficjalnie ruszyła w czwartek (26 września). Rocznie z taśm produkcyjnych fabryki w Opolu ma zjeżdżać 250 tys. pojazdów. Inwestycja jest warta 100 mln zł.

Jak podał na zorganizowanej w czwartek w opolskim ratuszu konferencji prasowej Krzysztof Adamus z agencji doradztwa personalnego Randstad prowadzącej dla Polaris Polska rekrutację, pierwsze osoby do produkcji mają być zatrudnione jeszcze w tym roku. Docelowo natomiast, w ciągu najbliższych 2-3 lat, pracę w opolskiej fabryce quadów znajdzie 500 osób.

Produkcja ma ruszyć w czerwcu przyszłego roku. Firma poszukuje m.in. pracowników produkcyjnych, monterów, spawaczy, lakierników, ale także menadżerów i inżynierów oraz techników utrzymania ruchu. Na większości ze stanowisk wymagane jest doświadczenie. Osoby rekrutowane na kierownicze stanowiska muszą też znać język angielski. Jak podała dyrektor ds. personalnych firmy Polaris Dagmara Mytkowska, wśród załogi ma być maksymalnie 10 obcokrajowców, których zadaniem w pierwszych dwóch-trzech latach działalności firmy w Opolu będzie m.in. transfer wiedzy i zaszczepianie kultury pracy obowiązującej w USA.

W pierwszym etapie praca odbywać się będzie w systemie jednozmianowym, od poniedziałku do piątku. Gdy fabryka uruchomi w pełni moce produkcyjne zakład będzie funkcjonować w systemie wielozmianowym. Pytany o możliwe zarobki Adamus powiedział, że polityka płac jest jeszcze kształtowana.

Swoją pomoc w rekrutacji - np. w postaci doszkalania fachowców czy dofinansowywania stanowisk pracy - zadeklarował też na czwartkowej konferencji prasowej dyrektor Powiatowego Urzędu Pracy w Opolu Antoni Duda. Wiceprezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski dodał z kolei, że ma nadzieję, iż oferowane przez Polaris Polska stanowiska pracy przyczynią się np. do powrotów fachowców, którzy w ostatnich latach wyjeżdżali z Opolszczyzny do pracy za granicą.

Firma Polaris Polska należy do amerykańskiej grupy Polaris Industries, która powstała w 1954 r. w Minnesocie. Zaczynała od produkcji skuterów śnieżnych. Dzisiaj stanowią one 9 proc. wytwarzanych produktów, aż 70 proc. produkcji to quady. Roczna sprzedaż firmy w 2012 r. wyniosła 3,2 mld dolarów.

Polaris Polska to pierwsza europejska siedziba amerykańskiej firmy. Budowa w Opolu rozpoczęła się we wrześniu. Zakład powstaje przy ul. Wspólnej, na terenie opolskiej podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Inwestycja ma wartość 100 mln zł.

Według planów w opolskim zakładzie ma być produkowanych 250 tys. pojazdów rocznie.

Polaris od 1998 r. produkuje również motocykle marki Victory, a dwa lata temu zakupił licencje na legendarne motocykle Indian. Amerykańska inwestycja jest inwestycją typu "greenfield", co oznacza, że powstaje od początku, na zielonym polu. Fabryka jest budowana na 12-hektarowej działce.

Według amerykańskiego inwestora o wyborze Opola na miejsce inwestycji zdecydowało to, że dysponuje ono bardzo dobrą kadrą techniczną, możliwości korzystania z osiągnięć nauki i wsparcie Politechniki Opolskiej oraz wsparcie ze strony lokalnych instytucji.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.