OLPP: porozumienie społeczne w sprawie połączenia z PERN

1429793540 pern 02

fot: PERN

Dostawy odbywają się tak jak zwykle

fot: PERN

Przedstawiciele zarządów PERN i OLPP oraz związków zawodowych działających w OLPP podpisali w czwartek, 23 listopada, porozumienie społeczne regulujące prawa pracownicze w związku z połączeniem obu podmiotów, co ma nastąpić z początkiem 2018 r.

Jak poinformowała PAP spółka OLPP - Operator Logistyczny Paliw Płynnych, ze strony społecznej porozumienie, które parafowano tam jeszcze w październiku, podpisali ostatecznie przedstawiciele wszystkich działających tam organizacji związkowych.

"Negocjacje zapisów umowy społecznej nie były łatwe, ale udało się osiągnąć porozumienie. Jest to widoczny dowód na to, że warto rozmawiać, i że te rozmowy przynoszą owoce - takie, na które czekają pracownicy" - powiedział prezes OLPP Paweł Stańczyk, cytowany w przesłanym PAP oświadczeniu.

OLPP podał, że "najważniejsze, korzystne rozwiązania dla pracowników" spółki w okresie obowiązywania porozumienia to m.in. gwarancja zatrudnienia, rekompensata za nagrodę z zysku za 2017 r., która zostanie wypłacona do końca grudnia, a także gwarancja wydawania bonów świątecznych oraz wypłaty dodatku stażowego.

Z początkiem 2018 r. w wyniku połączenia PERN z OLPP, jako spółką przejmowaną, powstanie jeden podmiot zarządzający zarówno transportem i magazynowaniem ropy naftowej, jak i paliw płynnych.

PERN ogłosił projekt połączenia z OLPP w lutym. W sierpniu połączenie spółek zaakceptowało Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PERN, a we wrześniu Nadzwyczajne Zgromadzenie Wspólników OLPP.

Pod koniec października przedstawiciele zarządów PERN i OLPP oraz wszystkich pięciu związków zawodowych działających w OLPP parafowali porozumienie społeczne. Uzgodnienia te parafowała wówczas także Solidarność z OLPP, która w związku z połączeniem z PERN, prowadzi od lipca - w ramach odrębnej procedury - spór zbiorowy. Wyznaczony mediator odbył dotychczas indywidualne spotkania ze stronami sporu.

Wcześniej Solidarność z OLPP informowała, iż domaga się m.in. podpisania porozumienia transferowego, które "w sposób realny daje gwarancje trwałości pracy oraz rozwoju zawodowego pracowników, zabezpiecza liczbę etatów i gwarancje pracy". W ostatnim czasie zarówno OLPP, jak i tamtejsza Solidarność podawały, że oczekują na wyznaczenie terminu wspólnego spotkania stron sporu z mediatorem.

Na początku października wiceprezes PERN Rafał Miland informował, iż w ramach procesu integracji zawarte zostało - z końcem września - porozumienie społeczne ze związkami zawodowymi działającymi w PERN, dotyczące gwarancji pracowniczych. Potwierdził wtedy, że termin połączenia z OLPP to 2 stycznia 2018 r.

Miland mówił wówczas, że w efekcie połączenia PERN i OLPP powstanie podmiot większy, jeszcze lepiej obsługujący klientów, w tym rafinerie, które obecnie są osobno klientami obu spółek. Zapewnił, iż PERN przejmie wszystkie umowy i zobowiązania OLPP. Zapowiedział jednocześnie, że PERN po połączeniu z OLPP chce przeznaczyć prawie 2 mld zł na inwestycje w ciągu najbliższych czterech lat.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.