Oferty: może chcesz kupić pociąg podmiejski używany?

fot: Maciej Dorosiński

W analizie obecnego stanu transportu w województwie autorzy wskazali m.in. na spadek znaczenia kolei. Jako główną przyczynę zdiagnozowali mało atrakcyjną ofertę

fot: Maciej Dorosiński

Na pośrednictwem internetowego serwisu aukcyjnych można kupić EZT-a, czyli jeden z najbardziej popularnych rodzajów pociągu podmiejskiego - poinformowały Przewozy Regionalne. Pojazd wymaga napraw, a jego cena wynosi milion zł netto.

Sprzedaż ma potrwać do 13 października. Wystawiony w serwisie skład EN57-1444 został wyprodukowany w 1981 roku. Przewoźnik dodał, że sprzedawany pociąg wymaga napraw bądź modernizacji.

Ostatni raz był remontowany w 2010 roku, a jego dotychczasowy przebieg wynosi ponad 3,2 mln km. Maksymalnie może jechać 110 km/h.

Spółka poinformowała, że internetowa sprzedaż pociągu ma charakter pilotażowy. Michał Stilger z biura prasowego przewoźnika powiedział PAP, że jeśli taka forma sprzedaży się sprawdzi, spółka rozważy sprzedaż innych skaldów, również w trybie licytacji.

Popularne EZT-y (Elektryczne Zespoły Trakcyjne) serii EN57 były produkowane w latach 1962-1994 w Państwowej Fabryce Wagonów we Wrocławiu. Przez 30 lat produkcji powstało ponad 1,4 tys. takich pojazdów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.