fot: Krystian Krawczyk
Wzrost natężenia ruchu na autostradzie w pierwszym półroczu br. dotyczył zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych
fot: Krystian Krawczyk
W pierwszym kwartale br. zarejestrowano w Polsce 142 tys. nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 2,5 proc. względem analogicznego okresu 2024 r. - wynika z opublikowanego w środę raportu KPMG i PZPM. Według branży motoryzacyjnej, wynik ten jest “bardzo dobry“.
KPMG oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego przekazały, że od stycznia do marca br. klienci instytucjonalni zarejestrowali 92,4 tys. pojazdów, co stanowi spadek o 1,6 proc. względem pierwszego kwartału 2024 r. Wzrosła jednak o 11 proc. liczba nabytych nowych aut przez klientów indywidualnych - do ok. 50 tys. nowych osobówek.
Wzrost rejestracji odnotowano w segmencie premium. W pierwszym kwartale br. zarejestrowano prawie 38 tys. sztuk takich aut, co oznacza wzrost o 5,6 proc. rdr. W segmencie marek popularnych wzrost był mniejszy i wyniósł 1,4 proc. rdr - do ponad 104 tys. rejestracji.
- Pierwszy kwartał 2025 roku możemy zaliczyć do bardzo udanych, bo choć liczba rejestracji samochodów osobowych - w porównaniu do 2024 roku - zwiększyła się o niecałe 3 proc., to mając na uwadze fakt, że w poprzednim roku był to wzrost na poziomie 16 proc., wynik ten uznać należy za bardzo dobry - ocenił prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś, cytowany w raporcie.
Jak dodał, przez lata firmy odpowiadały za zakup 75 proc. lub nawet więcej samochodów, teraz jednak “zdecydowanie wzrosła“ liczba pojazdów kupowanych przez klientów indywidualnych. Jego zdaniem jest to dobry trend, ponieważ “powoduje pewnego rodzaju zrównoważenie rynku“ i oznacza, że nabywcy indywidualni oceniają swoją sytuację finansową jako stabilną.
W pierwszym kwartale br. w Polsce zarejestrowano ponad 83,5 tys. samochodów osobowych z napędami alternatywnymi, to o 14,7 proc. więcej w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. Przemysław Szywacz z KPMG w Polsce zauważył, że wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi występuje zarówno w Polsce, jak i na głównych rynkach europejskich.
- W przypadku Polski spowodowane jest to między innymi uruchomieniem nowego programu wsparcia dotyczącego zakupu i leasingu elektrycznych samochodów osobowych NaszEauto, który pozwala na uzyskanie nawet do 40 tys. złotych dotacji. Wzrost byłby większy gdyby udało się rozszerzyć krąg podmiotów uprawnionych oraz gdyby podobnie jak w innych krajach UE wprowadzono w Polsce preferencje podatkowe dotyczące zakupu i eksploatacji elektryków - ocenił Szywacz. Dodał, że na wzrost popularności elektryków wpływa też rozbudowa sieci ładowania takich pojazdów.
W raporcie wskazano też, że w pierwszym kwartale 2025 r. wzrosła też rejestracja nowych przyczep i naczep (5,2 tys. sztuk, co przekłada się na wzrost o 6,7 proc. rdr). Wzrosła również liczba rejestracji motorowerów - o 10,9 proc. rdr do 2,4 tys. takich jednośladów. W segmencie pojazdów ciężarowych nastapił jednak spadek rejestracji o 12,5 proc. rdr do ok. 6,3 tys. pojazdów.
Szywacz ocenił, że na liczbę rejestracji elektrycznych samochodów ciężarowych powinien mieć wpływ zarówno uruchomienie 31 marca br. naboru wniosków o dotacje na budowę stacji ładowania dla samochodów ciężarowych, jak i planowane uruchomienie w 2025 r. programu dofinansowań do zakupu i leasingu elektrycznych samochodów ciężarowych.
