Nowatorski rurociąg w kopalniBudryk\"

Krol marek gl mech budryk rurociag RS

fot: Ryszard Stelmaszczyk

Marek Król, główny mechanik ds. urządzeń podstawowych i powierzchni w „Budryku” podkreśla, że zamontowanie rur do odmetanowania według normalnej procedury trwałoby co najmniej rok

fot: Ryszard Stelmaszczyk

W kopalni „Budryk” ujmowany na dole metan jest transportowany na powierzchnię do stacji odmetanowania dwiema rurami samonośnymi o długości 700 metrów, zawieszonymi w szybie II, wydechowym. Jak się okazuje, jest to nowatorskie rozwiązanie, nie stosowane dotychczas w żadnej kopalni węgla kamiennego.

Do zastosowania takiej technologii, kopalnię, jak mówi Jan Płaczek, kierownik przygotowania produkcji, zmusiło życie. – Przygotowywaliśmy się do uruchomienia stacji odmetanowania, a niezależny otwór, którym ujmowany na dole gaz miał być transportowany na powierzchnię, tuż przed ukończeniem prac wiertniczych, na skutek jakichś perturbacji geologicznych, został utracony.

Zaczęliśmy się rozglądać za rozwiązaniem, które umożliwiłoby szybkie zabudowanie rurociągu w nieuzbrojonym szybie wydechowym. I tak dotarliśmy do informacji, że w należącej do KGHM kopalni „Rudna” zastosowano rury samonośne, nie wymagające instalowania w szybie podtrzymujących je specjalnych podpór – wyjaśnia kierownik Płaczek.

Dzięki takiemu rozwiązaniu dwa ciągi rur okładzinowych z gwintem ButteRess, o średnicy 340 mm i długości 700 metrów zostały zamontowane w szybie II w ciągu jednego weekendu. – Gdybyśmy takie rury chcieli zamontować według normalnej procedury, trwałoby to co najmniej rok i byłoby znacznie droższe – podkreśla Marek Król, główny mechanik ds. urządzeń podstawowych i powierzchni.

Rury z gwintem ButteRess pracownicy firmy wykonującej inwestycję montowali na powierzchni i opuszczali w głąb szybu. Mają one tylko dwie podpory: prowadzącą, usytuowaną na powierzchni, na głowicy szybu i drugą na dole na poziomie 700. Poza tym na całej długości wiszą swobodnie.

Projekt zastosowanego w „Budryku” rurociągu, służącego do odprowadzania do stacji odmetanowania ujmowanego na dole metanu, opracowany został w krakowskiej Akademii Górniczo-Hutniczej.

– Ta technologia sprawdziła się w naszej kopalni – podkreśla Marek Król. – Choć rury znajdują się w trudnym środowisku, bo w szybie wydechowym jest sporo wilgoci, wychodzi nim zużyte i zanieczyszczone powietrze, ich stan jest mimo upływu kilku lat bardzo dobry. Do zastosowanie tej technologii przygotowuje się już kopalnia „Bogdanka”.

W kopalni „Budryk” rocznie ujmuje się średnio 12,2 mln metrów sześc. metanu. Z tego 70 proc. wykorzystuje się do produkcji energii elektrycznej (rocznie 28,3 tys. MWh) i ciepła (rocznie 66 tys. GJ). Wytworzoną z metanu energię elektryczną i ciepło kopalnia zużywa na własne potrzeby.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Pełne otwarcie odcinka S1 Bieruń–Oświęcim

We wtorek, 8 września 2026 r., kierowcy zyskają pełny dostęp do 2,9‑km odcinka drogi ekspresowej S1 między węzłami Bieruń i Oświęcim – zakończono wszystkie kluczowe roboty, co pozwala wprowadzić docelową organizację ruchu – informują w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim.

Mural „Paciorków jednego różańca” odsłonięty w Giszowcu. Pierwsza odsłona Śląskiego Szlaku Filmowego

Na ścianie 11-piętrowego bloku przy ul. Miłej 3 w katowickim Giszowcu odsłonięto mural inspirowany filmem „Paciorki jednego różańca” Kazimierza Kutza. To pierwsza realizacja Śląskiego Szlaku Filmowego, projektu Instytucji Filmowej Silesia Film, uruchomionego w roku jej 80-lecia.

Pożar złomowiska samochodów w Chorzowie

W poniedziałek 7 września po południu doszło do pożaru złomowiska samochodów przy Wiejskiej w Chorzowie Starym. Ogień ze składowiska przeniósł się także na halę magazynową. Trwa akcja gaśnicza.

Orlen rozwija wykorzystanie LNG i bioLNG w żegludze

Orlen oraz Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisały porozumienie dotyczące wykorzystania LNG i bioLNG w żegludze. Współpraca obejmie analizę potrzeb rynku, możliwości bunkrowania statków oraz rozwiązań infrastrukturalnych, które pozwolą zwiększyć dostępność paliw alternatywnych na polskim wybrzeżu.