Nowa europejska perspektywa finansowa 2021-27 oznacza nowy model finansowania zadań

fot: KE

Komisja Europejska nie rezygnuje więc z absurdalnego dążenia do podwyższania poziomu redukcji CO2...

fot: KE

Wiceszef MAP Artur Soboń wyraził nadzieję, że w negocjacjach Umowy Partnerstwa z Komisją Europejską uda się obronić zaproponowaną w polskim projekcie umowy kwotę 4,4 mld euro w Funduszu Sprawiedliwej Transformacji dla Polski.

W porannej rozmowie w radiowej Trójce wiceminister aktywów państwowych - jako pełnomocnik rządu ds. transformacji spółek energetycznych i górnictwa węglowego - został zapytany, ile ostatecznie środków z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji otrzyma Polska. Jako kontekst przedstawiono wcześniejsze informacje, że może to być kwota 36 mld zł, obecnie 17 mld zł, a być może niespełna 8 mld zł - ze względu na to, że Polska nie zgodziła się na neutralność klimatyczną do 2050 r.

Nad Funduszem Sprawiedliwej Transformacji w tej chwili pracujemy, więc jego ostateczny kształt będzie znany dopiero po zaakceptowaniu całości umowy partnerstwa. Jesteśmy na etapie, w którym mamy niespełna 4 mld euro do rozdysponowania na trzy regiony - zdaniem Komisji Europejskiej lub na sześć - zdaniem polskiego rządu - powiedział Soboń.

Będziemy przekonywać, że także górnicza część małopolski, woj. łódzkiego i woj. lubelskiego zasługuje na wsparcie ze środków Funduszu Sprawiedliwej Transformacji - przypomniał wiceminister aktywów państwowych. Do tego dołożyliśmy pół miliarda euro z własnych środków - to jest 4,4 mld euro - uściślił obecną wartość polskiego projektu Soboń.

Pierwotnie rzeczywiście ten fundusz w całości, globalnie, w ramach całego budżetu był większy, natomiast nie zakładam dzisiaj, aby on mógł się skorygować, zmniejszyć, ze względu na kwestię neutralności klimatycznej - uznał.

Prowadzący rozmowę Bartłomiej Graczak powołał się na wypowiedź pełnomocnika rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotra Naimskiego z ostatnich dni ws. reperkusji braku zgody Polski na zeroemisyjność do 2050 r. Pan minister Naimski powiedział wprost, że tak będzie: skoro się nie zgodziliśmy, to tak będzie, będziemy mieć mniejsze środki - powiedział Graczak.

- Pracujmy dzisiaj, po pierwsze, żeby przekonać Komisję nie do trzech regionów, a do sześciu - i pracujmy nad tym kształtem Umowy Partnerstwa, który zaproponowaliśmy, a zaproponowaliśmy 4,4 mld euro na Fundusz Sprawiedliwej transformacji. Mam nadzieję, że to się uda obronić - zaakcentował wiceminister aktywów państwowych.

Nowa europejska perspektywa finansowa 2021-27 oznacza nowy model finansowania zadań, w regionach ze specjalnymi wyzwaniami dotyczącymi transformacji energetycznej, oparty m.in. o nowy Fundusz Sprawiedliwej Transformacji. Zgodnie z zaprezentowanym w styczniu br. przez rząd projektem Umowy Partnerstwa Polski z UE na lata 2021-2027 założono w nim środki z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji na poziomie 3,8 mld euro.

Według wcześniejszych informacji resortu funduszy i polityki regionalnej polski projekt Umowy Partnerstwa przewiduje, że pula funduszu sprawiedliwej transformacji i polityki spójności będzie liczyła ogółem 4,4 mld euro (złożą się na nią 3,8 mld euro z unijnego Funduszu Sprawiedliwej Transformacji oraz 560 mln euro z polityki spójności).

Zgodnie z intencją Komisji Europejskiej FST ma zasilić trzy polskie regiony, które szczególnie potrzebują kompensacji społecznych, gospodarczych i środowiskowych skutków trwającej transformacji energetycznej (śląskie, dolnośląskie i wielkopolskie). Zgodnie z wolą rządu środki te miałyby wesprzeć trzy kolejne województwa (lubelskie, małopolskie i łódzkie).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.