fot: PKP PLK/Wojciech Okarmus
Zabytkowa nastawnia bramowa w Bytomiu przechodzi remont
fot: PKP PLK/Wojciech Okarmus
Kolejarze dbają o zabytki, dzięki czemu nastawnia w Bytomiu odzyskuje dawny blask. Są już nowe - elewacja, dach i okna. Do wykonania został jeszcze remont wnętrza. Obiekt jest ważną częścią miasta i stacji Bytom, a po przeprowadzonych pracach, ponownie stanie się wizytówką stacji. Wartość zadania to 1,1 mln zł netto.
PKP PLK zakończyło renowację elewacji części budynku, pod którym biegną tory. Odtworzono obramowanie zabytkowego zegara oraz historyczne logo „Bt” na elewacji. Konstrukcja stalowa nastawni oraz podpory bramownicy zostały oczyszczone i odmalowane. Dach jest wyremontowany, a okna wymienione na nowe. Kończy się montaż oświetlenia zewnętrznego pod gzymsem dachu, dzięki czemu obiekt będzie podświetlony i widoczny także nocą. Obecnie prace remontowe prowadzone są we wnętrzu oraz w niższej części budynku. Zakres robót został uzgodniony i zaakceptowany przez wojewódzkiego konserwatora zabytków.
Nastawnia bramowa „Bt” została zaprojektowana i wzniesiona w 1935 roku, kiedy Bytom był w granicach III Rzeszy. Budynek zaprojektowano w charakterystycznym, modernistycznym kształcie, w stylu streamline, który popularny był w latach 30. XX wieku.
Nastawnia bramowa jest ważną częścią miasta i stacji Bytom. Po przeprowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA pracach, odzyska blask i ponownie stanie się wizytówką stacji. Wartość zadania to 1,1 mln zł netto, finansowanie pochodzi ze środków własnych.
Jednocześnie PKP PLK realizuje dofinansowaną z funduszy unijnych inwestycję o wartości 1,2 mld zł netto na linii kolejowej Chorzów Batory – Nakło Śląskie, której częścią jest modernizacja stacji Bytom wraz z halą peronową. Pod koniec roku planowane jest przywrócenie ruchu do stacji Bytom od strony Chorzowa i Tarnowskich Gór - pociągi pojadą wtedy pod zabytkową nastawnią, jak to miało miejsce dawniej. Zakończenie wszystkich prac na linii kolejowej planowane jest w 2025 r.
