Największe miasto w Polsce bez czynnej kasy biletowej na dworcu

fot: Tomasz Rzeczycki

W odrestaurowanym wnętrzu budynku dworca PKP Bytom zachowano trzy okienka kas biletowych, które ani razu nie zostały uruchomione

fot: Tomasz Rzeczycki

W rankingu miast nieposiadających ani jednej czynnej kasy biletowej na stacji kolejowej od kilku lat na pierwszym miejscu pozostaje Bytom. To największe miasto w Polsce, w którym nie da się kupić biletu na pociąg u kasjera na stacji. Czy jest szansa, by sytuacja ta uległa zmianie?

Na terenie Bytomia pociągi zatrzymują się obecnie na trzech przystankach. Poza głównym dworcem w centrum miasta są to przystanki Bytom Karb oraz Bytom Północny. Na przystanku Bytom Karb nie ma nawet śladu po budynku stacyjnym, w którym jeszcze ćwierć wieku temu funkcjonowała kasa biletowa. Podobnie na znajdującym się na skraju lasu przystanku Bytom Północny, który jest przeznaczony do likwidacji. Zamiast niego uruchomiony ma być w niedalekiej przyszłości kilkaset metrów dalej przystanek obok kopalni Eko-Plus. W XX w. bilety kolejowe można było nabyć na przystanku Bytom Bobrek, położonym vis-à-vis KWK Bobrek. W tym roku perony tego przystanku zostały zlikwidowane i w najbliższej przyszłości nie będą tam się zatrzymywać pociągi.

Ostatnim miejscem w Bytomiu, gdzie można było kupić bilety na pociąg, był główny dworzec. Jeszcze w 2006 r. tamtejsza kasa biletowa, prowadzona przez PKP Przewozy Regionalne, działała całodobowo. Kilka lat później zamknięto ją. Przejściowo kasę na bytomskim dworcu uruchomiła spółka PKP Intercity, ale mieściła się ona nie w okienku kasowym, lecz w pomieszczeniu dawnego kiosku Ruchu wewnątrz hali dworcowej. Jednak po krótkim czasie i ta kasa została zamknięta.

Koleje Śląskie zaczęły kursować przez Bytom w grudniu 2012 r. Jednak i one nie zdecydowały się na otwarcie kasy biletowej. Zamontowany został jedynie niewygodny w obsłudze automat biletowy Kolei Śląskich, sprzedający jedynie bilety na pociągi tego przewoźnika.

Obecnie trwa przebudowa przebiegającej przez Bytom linii kolejowej nr 131, zwanej potocznie Węglówką.

- Miasto jest w kontakcie z PKP PLK w sprawie przebudowy linii kolejowej nr 131 Chorzów-Tczew, która przechodzi przez Bytom. W ramach projektowanej aktualnie przebudowy modernizowane mają być również elementy dworca PKP. Będzie to sprzyjający moment do uruchomienia kasy biletowej - stwierdza Tomasz Sanecki z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Bytomiu.

Obok liczącego 165 tys. mieszkańców Bytomia kasy biletowej nie ma też w sąsiedniej, 137-tysięcznej Rudzie Śląskiej. Równocześnie kolejowe kasy biletowe funkcjonują w niewielkich miejscowościach, takich jak np. sześciotysięczne miasteczka Rzepin, Łazy czy Krzyż Wielkopolski. Bilety na pociąg można też kupić w niektórych wsiach. Koleje Śląskie utrzymują kasę biletową w liczącej nieco ponad cztery tysiące mieszkańców wsi Poraj w powiecie myszkowskim. Koleje Mazowieckie mają natomiast czynną niemalże całodobowo kasę na stacji Nasielsk, znajdującej się w liczącej około ośmiuset mieszkańców wsi Mogowo.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

60 proc. pracujących Polaków co najmniej raz w roku usuwało domową awarię w czasie pracy

Sześciu na dziesięciu Polaków przynajmniej raz w ciągu ostatnich 12 miesięcy zajmowało się usuwaniem awarii w swoim domu lub mieszkaniu w czasie przeznaczonym na pracę zawodową - wynika z badania UCE Research. 

Najpiękniejsza wieś województwa śląskiego. Znamy laureatów konkursu

Lgota Murowana w gminie Kroczyce została najpiękniejszą wsią województwa śląskiego w 2026 roku. Laureatów tegorocznej edycji konkursu „Piękna wieś województwa śląskiego” ogłoszono podczas gali w siedzibie Zespołu Pieśni i Tańca „Śląsk” w Koszęcinie.

Rozbudowa trasy S1? Będzie spotkanie w tej sprawie

Spotkanie „Droga ekspresowa S1–droga do rozwoju” odbędzie się w sobotę, 24 października, w Żywcu.

Przemysłowe dziedzictwo czy grzechy zaniechania? Ruda Śląska w cieniu trujących metali

Stan środowiska w Rudzie Śląskiej w ostatnich tygodniach budzi wiele emocji. Głównie za sprawą hałdy Pokój, gdzie badania wykazały wysokie stężenie metali ciężkich. Dotyczy to jednak obszaru o powierzchni około 1,5 ha, a to niespełna 8 proc. z 19 ha hałdy objętej rekultywacją. - Ten fragment nie był dotychczas objęty pracami. Badania pozostałej części terenu oraz pomiary jakości powietrza dostarczają kolejnych informacji, ważnych dla oceny sytuacji – wskazują w Spółce Restrukturyzacji Kopalń.