fot: Jarosław Galusek/ARC
Jak wyjaśnia dyrektor Leonard Klabis, by dotrzeć do rejonu objętego nową koncesją, kopalnia przez najbliższy rok wydrąży 600 metrów przekopu.
fot: Jarosław Galusek/ARC
Aż do końca 2040 r. będzie obowiązywała koncesja na wydobywanie węgla kamiennego ze złoża Bobrek-Miechowice 1. Koncesja ta została udzielona Kompanii Węglowej przez ministra środowiska 7 marca. Zgodnie z posiadaną dokumentacją w złożu Bobrek-Miechowice 1 udokumentowanych zostało 38,5 mln t zasobów bilansowych, z których do zasobów przemysłowych zakwalifikowano 12 mln t węgla.
- W złożu znajdują się pokłady dolnosiodłowe grupy 500. To wspaniały węgiel, najlepszy, jaki jest w niecce bytomskiej - uważa Leonard Klabis, dyrektor kopalni Bobrek-Centrum, do której należy złoże.
Uzyskanie koncesji pozwoli kopalni Bobrek-Centrum na dalszą dywersyfikację prowadzonej pod terenami miasta Bytomia działalności górniczej. Działania związane z górniczym zagospodarowaniem złoża Bobrek-Miechowice 1 przyczynią się z jednej strony do lepszego wykorzystania zasobów węgla kamiennego, a z drugiej powinny wpłynąć na zmniejszenie uciążliwego oddziaływania eksploatacji w silnie zurbanizowanych rejonach Bytomia.
Konsekwentna polityka
Jak wyjaśnia Remigiusz Ziarno, dyrektor Biura Ekologii i Gospodarki Złożem w Kompanii Węglowej, spółka od szeregu lat prowadzi działania związane z poszerzeniem posiadanej bazy zasobowej o zasoby złóż sąsiednich zlikwidowanych kopalń. W 2006 r. rozpoczęte zostały prace nad pozyskaniem koncesji na wydobywanie węgla kamiennego ze złóż zlikwidowanej kopalni Miechowice i części dawnej kopalni Bobrek. Sporządzona została dokumentacja wymagana w procesie koncesyjnym, zawarto także stosowne umowy ze Skarbem Państwa na odpłatne korzystanie z informacji geologicznej i ustanowienie użytkowania górniczego. Proces pozyskania koncesji został zahamowany w latach 2010-2011 ze względu na odmowę wydania przez prezydenta Bytomia decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wydobywania węgla kamiennego ze złoża Bobrek-Miechowice 1. Z uwagi na wielokrotną odmowę prezydenta Kompania Węglowa skierowała sprawę do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, otrzymując pozytywną opinię. Po przedterminowych wyborach, we wrześniu 2012 r., spółka podjęła z nowymi władzami Bytomia konstruktywne rozmowy, dotyczące prowadzenia działalności górniczej pod miastem. Rozmowy dotyczyły zarówno eksploatacji złóż Bytom III i Centrum w ramach posiadanych koncesji, jak i planowanej działalności górniczej w obrębie złoża Bobrek-Miechowice 1. Efektem podjętej współpracy było wydanie przez prezydenta Bytomia Damiana Bartylę decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgodnej z wyrokiem SKO, która pozwoliła na złożenie wniosku o udzielenie koncesji.
Prace już w toku
Jeden z zapisów koncesji mówi o tym, że aby dokument był ważny, prace górnicze w obszarze, do którego się odnosi, muszą zostać podjęte w ciągu 12 miesięcy. Dlatego kopalnia Bobrek-Centrum nie marnuje czasu i już rozpoczęła prace związane z drążeniem przekopu 109 z poziomu 726 m, skierowanego w kierunku złoża objętego nową koncesją.
- Przekop 109 drążymy własnymi siłami, natomiast Gliwicki Zakład Usług Górniczych wydrąży z poziomu 840 metrów przekop 106. Te przekopy będą łączyły nitkę wentylacyjną, ale posłużą także do odwodnienia całego rejonu, który po likwidacji kopalni Miechowice jest mocno zawodniony. Cała długość przekopu 109 wynosić będzie 1380 metrów. Przez najbliższy rok chcemy wydrążyć 600 metrów, by dotrzeć do obszaru objętego nową koncesją - wyjaśnia Leonard Klabis, dyrektor Bobrka-Centrum.
Wykonanie przekopów będzie się łączyło z pokonaniem uskoku o zrzucie ponad 30 m. Po przejściu uskoku i udostępnieniu pokładu 510 rozpoczną się roboty przygotowawcze. To właśnie ten pokład będzie eksploatowany jako pierwszy. Przygotowano już projekcje dwóch ścian: 1N i 2N, których eksploatacja powinna się rozpocząć w 2018 r. W przyszłości przekopem 109 będzie prowadzona odstawa na poziom 726 m. Natomiast przekop 106 (w tym roku powstać ma prawie 600 m) będzie docelowo przekopem transportowym. Będzie też doprowadzać świeże powietrze do rejonu eksploatacji oraz służyć do dojazdu ludzi kolejką spalinową.
