Nadzór budowlany: To do prezydenta Chorzowa należy puszczenie ruchu pod i na estakadę

Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie wystąpił w czwartek do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego z pytaniem o możliwość dopuszczenia ruchu pod tamtejszą estakadą. Wojewódzka inspektor odpowiedziała, że ocena możliwości przywrócenia ruchu pod obiektem i na nim należy do prezydenta Chorzowa.

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Estakada jest zamknięta od czerwca ubiegłego roku

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie wystąpił w czwartek do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego z pytaniem o możliwość dopuszczenia ruchu pod tamtejszą estakadą. Wojewódzka inspektor odpowiedziała, że ocena możliwości przywrócenia ruchu pod obiektem i na nim należy do prezydenta Chorzowa.

Dopuszczenie ruchu pod estakadą przywróciłoby komunikację pieszą i samochodową między północną, a centralną i południową częścią miasta. Umożliwiłoby przywrócenie części funkcjonalności (w zakresie ruchu tramwajów) centrum przesiadkowego, znajdującego się w północnej części rynku. Na wcześniejsze trasy mogłyby wrócić tramwaje i część autobusów.

14 kwietnia br. w Chorzowie zaprezentowano ekspertyzę uzupełniającą dot. stanu estakady w ciągu drogi krajowej nr 79, którą władze miasta zamknęły w czerwcu ub. roku. Zgodnie z ustaleniami dokumentu obiekt jest w stanie przedawaryjnym, jednak czasowo może być użytkowany w bardzo ograniczonym zakresie, w maksymalnym horyzoncie pięciu lat.

Przedstawione w ekspertyzie warunki użytkowania to: dopuszczenie ruchu samochodowego do 3,5 tony tylko jednym pasem w każdą stronę po estakadzie i dopuszczenie ruchu tramwajowego - z zastrzeżeniem wjazdu na estakadę naraz tylko jednego pojazdu. Można też przywrócić ruch samochodowy i pieszych pod estakadą. Co roku należy analizować stan obiektu.

W czwartek chorzowski magistrat poinformował o formalnym odbiorze ekspertyzy uzupełniającej, po upływie terminu na pytania i odpowiedzi wykonawcy. Dokument przekazano do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Katowicach.

“To kluczowy krok do przywrócenia ruchu pod estakadą. Dalsze działania będą uzależnione od stanowiska organu nadzoru budowlanego oraz postępu prac naprawczych“ - napisano w informacji władz miasta.

Zaznaczono, że chorzowski Miejski Zarząd Ulic i Mostów zwrócił się też z pytaniem do WINB o możliwość dopuszczenia ruchu pod estakadą jeszcze przed wydaniem ostatecznych decyzji administracyjnych. Miasto napisało, że choć WINB ma na odpowiedź 30 dni MZUiM wnioskował o najkrótszy możliwy termin.

W odpowiedzi w czwartek wieczorem na facebookowym profilu Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego ukazało się oświadczenie Śląskiej Wojewódzkiej Inspektor Nadzoru Budowlanego Elżbiety Oczkowicz. Jak zaznaczyła inspektor, o przywróceniu ruchu decyduje prezydent Chorzowa, a nie nadzór budowlany.

Wojewódzka inspektor wskazała, że w zakresie dotyczącym tymczasowego zabezpieczenia chorzowskiej estakady ekspertyza zostanie przesłana do Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego, który prowadzi postępowanie odwoławcze. Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego będzie natomiast analizował ekspertyzę pod kątem kompleksowej oceny stanu technicznego całego obiektu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Na zmianach podatkowych zyskają pracujący na etacie z pensją co najmniej 12 tys. zł brutto

Na proponowanych zmianach podatków zyskają osoby pracujące na etacie i zarabiające brutto 12 tys. zł i więcej, a najwięcej mogą stracić płacący podatek ryczałtowy z przychodami przekraczającymi w przeliczeniu 250 tys. euro rocznie - wskazał partner w kancelarii MDDP Rafał Sidorowicz.

1 µl czy 10 µl? Jak dobrać pojemność ezy jednorazowej do metody posiewu

Dobór ezy laboratoryjnej może wydawać się drobnym elementem przygotowania posiewu, jednak jej pojemność ma bezpośrednie znaczenie dla ilości materiału przenoszonego na podłoże i sposobu interpretacji wyniku. W praktyce najczęściej spotykamy ezy kalibrowane o pojemności 1 µl oraz 10 µl. Nie są to warianty zamienne – wybór powinien wynikać z metody, rodzaju próbki i celu oznaczenia. Wyjaśniamy, czym różnią się oba rozwiązania i kiedy warto po nie sięgać.

Pociągi pod kontrolą. Gliwice testują informację kolejową

Pasażerowie korzystający z gliwickiego Centrum Przesiadkowego mogą już sprawdzać na ekranach godziny odjazdów i przyjazdów pociągów. Tablice informacji pasażerskiej działają obecnie w trybie testowym, a pełne uruchomienie systemu planowane jest po zakończeniu konfiguracji.

Trzy tony śniętych ryb wyłowiono od soboty z Kanału Gliwickiego

Trzy tony śniętych ryb wyłowiono od soboty z Kanału Gliwickiego - wynika z komunikatu Wód Polskich w Gliwicach, opublikowanego w środę wieczorem. Powodem śnięcia ryb jest złota alga; aby przeciwdziałać jej rozwojowi m.in. wprowadzono zakaz korzystania z VI sekcji i żeglugi w V sekcji kanału.