fot: GDDKiA
Kondraciuk zastąpi p.o. szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Jacka Bojarowicza, którego na początku grudnia 2015 r. powołał na to stanowisko minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk
fot: GDDKiA
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał pozytywną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy drugiego śląskiego odcinka drogi ekspresowej S11. To pozwoli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Katowicach na rozpoczęcie niezbędnych prac. I rozpisanie przetargu.
Dla części podróżnych powstanie obwodnicy pozwoli skrócić wypad nad Bałtyk do 5 godzin jazdy samochodem.
Trasa S11, która ma połączyć Śląsk z nadmorskimi miejscowościami, staje się coraz bardziej realna. Obwodnica Tarnowskich Gór, będąca kluczowym elementem tej inwestycji, zyskuje na znaczeniu, co z pewnością wpłynie na poprawę komunikacji w regionie.
Planowana trasa S11 ma na celu nie tylko ułatwienie dojazdu do morza, ale również odciążenie lokalnych dróg, co jest szczególnie istotne w kontekście rosnącego ruchu tranzytowego. Dzięki nowym odcinkom drogi mieszkańcy oraz turyści zyskają szybszy i bardziej komfortowy dostęp do popularnych nadmorskich atrakcji.
Droga rozpocznie się na granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. Ominie od północnego wschodu Tworóg oraz Boruszowice, a od północy Tarnowskie Góry, by podążyć zachodnią stroną Nakła Śląskiego, a następnie znaleźć się pomiędzy Radzionkowem a Orzechem. GDDKiA przekazuje, że inwestycja ma także pozytywny wpływ na rozwój lokalnej gospodarki, stwarzając nowe możliwości dla przedsiębiorców i zwiększy atrakcyjność regionu.
Jak informuje GDDKiA do końca tego roku planowane jest ogłoszenie przetargu na opracowanie szczegółowej dokumentacji projektowej.
Zgodnie z obecnym harmonogramem, budowa obwodnicy Tarnowskich Gór w ciągu S11 przewidziana jest na lata 2027-2031.
