Na GPW główne indeksy po raz kolejny w górę

Główne warszawskie indeksy giełdowe WIG20 i WIG mają za sobą czwartą wzrostowa sesję. sWIG80 zaliczył wzrost na zamknięciu po raz siódmy z rzędu. Na fali optymizmu związanego z możliwym wycofaniem weta Polski i Węgier wobec budżetu UE, indeksy poprawiły w środę, 9 grudnia, swoje lokalne maksima.

 - Za nami kolejny dobry dzień dla krajowych indeksów akcji. Ponownie na prowadzeniu znalazły się duże spółki, w szczególności te z sektorów cyklicznych. Widać, że inwestorzy rotują ze spółek postrzeganych jako defensywne, takich jak: Dino, Allegro czy telekomy, do mocniej dotkniętych przez pandemię banków i paliw, a także energetyki. Dobrze radziło sobie także JSW, wspierane przez wzrost cen węgla koksującego w Chinach - powiedział PAP Biznes kierownik zespołu analiz i doradztwa inwestycyjnego BM BNP Paribas, Michał Krajczewski.

Zwrócił uwagę, że środowe notowania, w szczególności spółek energetycznych i banków, wspierane były przez dwie pozytywne informacje.

- Pojawiły się doniesienia o możliwym wycofaniu weta Polski i Węgier wobec budżetu UE. To ułatwiłoby uzyskanie spółkom energetycznym środków w ramach funduszu transformacji, co byłoby oczywiście pozytywne dla sektora. Z kolei pewną poprawę otoczenia banków sugeruje wypowiedź szefa KNF. Komisja proponuje zastosowanie masowego, systemowego rozwiązania problemów kredytów frankowych. Być może po kilku latach ciągłych negatywnych informacji dla banków, trend się odwraca - zarówno w ich działalności, jak i notowaniach - powiedział.

- Pod koniec dnia widać było częściową realizację zysków. Pomimo pozytywnego przebiegu sesji zamknięcie notowań poniżej poziomu 2000 pkt, może być uznane za niewielki niedosyt. Pomimo dużego wykupienia rynku, prawdopodobnie do końca roku nie zobaczymy jednak większej korekty. W przypadku schłodzenia nastrojów spodziewam się raczej konsolidacji na wysokich poziomach - dodał.

Na zamknięciu środowej sesji WIG20 wzrósł o 1,21 proc. do 1994,12 pkt, WIG zwyżkował o 1,11 proc. do 56 632,69 pkt, mWIG40 poszedł w górę o 0,7 proc. do 3884,13 pkt, a sWIG80 zyskał 0,83 proc. do 15 492,7 pkt.

WIG20 oraz WIG rosły czwartą sesję z rzędu. Indeks największych firm w ciągu dnia przebił wskazywaną przez analityków psychologiczną barierę 2000 pkt i choć pod koniec dnia wzrosty osłabły, pozostaje na najwyższym poziomie od końca lutego.

Siódmy dzień z rzędu w sWIG80 przeważyły wzrosty - indeks po raz kolejny poprawił swoje 3-letnie maksimum.

Obroty na GPW wyniosły 2,5 mld zł, z czego niemal 2 mld zł przypadło na spółki z WIG20. Najczęściej handlowano walorami CD Projektu, który odpowiadał za ponad 1/4 obrotów WIG20 (560 mln zł), oraz Mercator Medical (blisko 200 mln zł)

W momencie zamknięcia sesji na GPW niemiecki DAX zyskiwał 0,6 proc., a S&P 500 zniżkował ok. 0,2 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Balczun: Parytety płci w organach nadzorczych zachowane są w 8 z 12 spółek publicznych

Zidentyfikowano dwanaście spółek publicznych notowanych na giełdzie, które będą musiały spełnić wymagania ustawy o parytetach płci w organach nadzorczych; w ośmiu z nich kobiety zasiadają zarówno w zarządzie, jak i radzie nadzorczej - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun, podczas odbywającej się na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie konferencji "Women on Boards.

System ETS obciążył polski przemysł?

Zaktualizowana Baza emisji przemysłowych ujawnia prawdziwe bezpośrednie koszty i korzyści z systemu ETS dla polskiego przemysłu. Z danych jasno wynika, że niektóre sektory przemysłu ponosiły tylko ułamkowe koszty emisji CO2, gdyż większość uprawnień do emisji otrzymały za darmo - informuje fundacja Instrat.

Sąd cofnął spółce pracującej dla kopalń zezwolenie na zarząd własny w postępowaniu sanacyjnym

Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy wydał postanowienie o cofnięciu zezwolenia na wykonywanie przez dłużnika, którym jest PKP Cargo w restrukturyzacji, zarządu nad całością jego przedsiębiorstwa w zakresie nieprzekraczającym zwykłego zarządu - poinformowało PKP Cargo w komunikacie.

Przemysł motoryzacyjny w Polsce zmniejszył zatrudnienie

W I półroczu br. zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce spadło do poziomu sprzed 9 lat - wynika z raportu AutomotiveSuppliers.pl. Do spadku przyczyniły się przede wszystkim redukcje w branży komponentów i akcesoriów.