fot: Andrzej Bęben/ARC
Zdaniem Janusza Piechocińskiego konflikt w zarządzie Kompanii ujawnił się m.in. kilka tygodni temu przy zawieraniu porozumienia KW z PGE na dostawy węgla do nowych bloków energetycznych w Elektrowni Opole
fot: Andrzej Bęben/ARC
Wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński poinformował, że wkrótce wybiera się do kraju, z którego pochodzi potencjalny inwestor w dużą fabrykę samochodów w Polsce. Wcześniej informował, że Polska rywalizuje o tę inwestycję ze Słowacją.
Piechociński nie chciał zdradzić, o jaki kraj chodzi. - Chodzi o to, żeby to była inwestycja z sensem - taka, która zwiększa naszą konkurencyjność, daje nie tylko miejsca pracy, ale daje stosowne przychody. () Wybieram się do kraju macierzystego inwestora, bo chcę wzmocnić siłę naszej argumentacji - powiedział w środę (8 lipca) na konferencji prasowej.
Jak informował wcześniej, byłaby to największa fabryka w historii polskiej motoryzacji, a wartość inwestycji to ponad 7 mld zł. Zaznaczył też, że chodzi o inwestora "z górnej półki" oraz "samochód kategorii premium". Pytany, czy może chodzić o inwestora z Indii, nie chciał potwierdzić tej informacji. - Nasi potencjalni partnerzy proszą o wstrzemięźliwość - zaznaczył.
Wicepremier mówił, że docelowo inwestor chciałby produkować 350 tys. samochodów i rozpocząć produkcję w 2019 r. Jak dodał, inwestor chce rozpocząć budowę fabryki jeszcze przed końcem III kwartału tego roku.
Powiedział, że w tej chwili MG jest na etapie prezentowania potencjalnemu inwestorowi zakresu dopuszczalnej, z punktu widzenia unijnych rozwiązań, pomocy publicznej. - Jestem przekonany, że wybiorą Polskę - konkludował kilka dni temu Piechociński.
W maju br. media podawały, że Polska znalazła się na krótkiej liście lokalizacji fabryki firmy Jaguar Land Rover, wywodzącej się z W. Brytanii, a obecnie należącej do indyjskiego producenta aut Tata Motors.
Źródła zbliżone do Jaguar Land Rover dodały, że Jaguar Land Rover finalizuje plany budowy nowej fabryki, a na krótkiej liście były 4 kraje: Polska, Słowacja, Czechy i Węgry.
Wicepremier ocenił też, że wartość polskiego eksportu branży motoryzacyjnej w 2015 r. przekroczy 20 mld euro. Z danych GUS wynika, że w 2014 r. eksport branży motoryzacyjnej wyniósł 19,1 mld euro, czyli ok. 79,9 mld zł. W I kwartale 2015 r. eksport wzrósł rdr o 14 proc. do 5,4 mld euro.
