fot: GM Company
Motoryzacja zwalnia
fot: GM Company
Gliwicka fabryka samochodów Opla - jedna z największych i najważniejszych inwestycji w woj. śląskim po przełomie ustrojowym - ma 20 lat. Pierwszy Opel Astra Classic zjechał z linii produkcyjnej fabryki 31 sierpnia 1998 r.
Obecnie w Gliwicach powstaje m.in. Astra piątej generacji - dotąd wyprodukowano ponad 344 tys. egzemplarzy tego modelu. Firma Opel Manufacturing Poland, należąca obecnie do międzynarodowego koncernu PSA, właściciela marek Citroen i Peugeot, przygotowuje się do uruchomienia w przyszłym roku w fabryce w Tychach silników benzynowych PureTech.
Produkcja pierwszego modelu gliwickiej fabryki, Astry Classic, rozpoczęła się 31 sierpnia 1998 r. i trwała cztery lata, do 2002 r. Model był jednym z największych wówczas projektów marki Opel. Wprowadzono w nim szereg innowacji, np. poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, ABS w standardowym wyposażeniu czy ekran na konsoli centralnej będący nowością w skali światowej. Astra F była najlepiej sprzedającym się Oplem w historii tej marki.
Gliwicka "Jedynka" była czterodrzwiowym sedanem z napędem na przednią oś i silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 litra z manualną pięciobiegową skrzynią biegów. Łącznie z taśmy montażowej zakładu zjechało blisko 103,3 tys. aut tego modelu. Później w zakładzie produkowany był także m.in. mikrovan Agila, Opel Zafira czy kabriolet Cascada, a także kolejne generacje Astry.
- Jubileusz skłania zawsze do wspomnień, a tych nam w gliwickim Oplu nie brakuje: wspaniałe modele z główną, bestsellerową, linią Astry, nagrody, które otrzymywaliśmy od przedsiębiorców, środowisk naukowych, studentów czy połączenie z zakładem produkującym jednostki napędowe w Tychach - wylicza dyrektor generalny Opel Manufacturing Poland Andrzej Korpak.
- Dzięki dwóm dekadom doświadczenia jesteśmy dobrze przygotowani na przyszłe wyzwania, które stawia nam bardzo dynamiczna branża motoryzacyjna. Do kolejnego wydarzenia jesteśmy już prawie gotowi - w 2019 roku uruchamiamy produkcję nowoczesnych silników PureTech w Tychach - dodał dyrektor, cytowany w piątkowym komunikacie prasowym gliwickiego Opla.
W marcu br. Grupa PSA potwierdziła, że w 2019 r. rozpocznie wytwarzanie silników benzynowych PureTech w należącej do Opla fabryce w Tychach, gdzie od kilku lat nie była prowadzona produkcja. Tyska fabryka przygotowuje się obecnie do jej uruchomienia - zmodernizowano infrastrukturę zakładu, powiększono powierzchnię produkcyjną, całkowicie wymieniono maszyny i urządzenia. Technologie produkcji i sterowania, wspierane zaawansowanymi systemami informatycznymi w przyszłym roku mają być w pełni gotowe do produkcji silników. Według wcześniejszych informacji związkowców z fabryki, produkcja silników powinna rozpocząć już w początkach przyszłego roku.
Dwudziestolecie uruchomienia produkcji w polskim zakładzie Opla jego pracownicy postanowili uczcić we wrześniu 20-godzinnym biegiem. Będzie to trzeci bieg firmowy, w tym roku w szczególnej formie sztafety, która pozwoli utrzymać go przez 20 godzin. Przedsięwzięcie zakończy się uroczystością wręczenia medali jej uczestnikom w czasie wrześniowego Pikniku dla Rodzin i Przyjaciół Opla.
Obecnie wytwarzana w Gliwicach Astra K jest produkowana od 29 września 2015 r. Do końca lipca tego roku polska fabryka Opla wyprodukowała 344 tys. 66 sztuk Astry piątej generacji.
Opel Manufacturing Poland zatrudnia obecnie ponad 3 tys. osób, w większości w fabryce samochodów w Gliwicach. W ub. roku zakład wyprodukował ponad 165,2 tys. samochodów, o 18 proc. mniej niż w rekordowym dla zakładu 2016 r., kiedy w Gliwicach powstało ponad 201,2 tys. aut. Przedstawiciele firmy tłumaczą, że wielkość produkcji to pochodna zapotrzebowania rynku. Na spadek liczby wytworzonych aut wpłynął w dużym stopniu Brexit, co wiąże się z tym, iż rynek brytyjski jest jednym z najważniejszych dla wytwarzanego w Gliwicach Opla Astry.
