fot: TATA
W Polsce jest niewiele stacji tankowania CNG, to w programie Gazela wprowadzono możliwość m.in. rozbudowy infrastruktury niezbędnej do obsługi takiego taboru
fot: TATA
Polska rywalizuje ze Słowacją o dużą inwestycję w sektorze samochodowym - poinformował wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński dziennikarzy. Według niego byłaby to największa fabryka w historii polskiej motoryzacji, a wartość inwestycji to ponad 7 mld zł.
Piechociński zaznaczył, że chodzi o inwestora "z górnej półki" oraz "samochód kategorii premium". Pytany, czy może chodzić o inwestora z Indii, nie chciał potwierdzić tej informacji. "Nasi potencjalni partnerzy proszą o wstrzemięźliwość" - zaznaczył.
Wicepremier mówił w piatek (3 lipca), że docelowo inwestor chciałby produkować 350 tys. samochodów i rozpocząć produkcję w 2019 r. Jak dodał, inwestor chce rozpocząć budowę fabryki jeszcze przed końcem III kwartału tego roku.
Podał, że w tej chwili MG jest na etapie prezentowania potencjalnemu inwestorowi zakresu dopuszczalnej, z punktu widzenia unijnych rozwiązań, pomocy publicznej.
- Jest już krótka lista. (...) W poniedziałek odbędę szóstą już turę negocjacji. Jestem przekonany, że wybiorą Polskę.
W maju media donosiły, że Polska znalazła się na krótkiej liście lokalizacji fabryki firmy Jaguar Land Rover, wywodzącej się z Wielkiej Brytanii, a obecnie należącej do indyjskiego producenta aut Tata Motors.
Źródła zbliżone do Jaguar Land Rover dodały, że Jaguar Land Rover finalizuje plany budowy nowej fabryki, a na krótkiej liście były 4 kraje: Polska, Słowacja, Czechy i Węgry.
Wicepremier ocenił też, że wartość eksportu branży motoryzacyjnej w 2015 r. przekroczy 20 mld euro. Z danych GUS wynika, że w 2014 r. eksport branży motoryzacyjnej wyniósł 19,1 mld euro, czyli ok. 79,9 mld zł. W I kwartale 2015 r. eksport wzrósł rdr o 14 proc. do 5,4 mld euro.
