Montaż urządzeń dozujących środek ułatwiający przepływ ropy

fot: PERN

PERN zarządza łącznie siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych i produktowych

fot: PERN

PERN planuje montaż na Rurociągu Pomorskim skidów, czyli urządzeń dozujących substancję DRA, redukującą opory przepływu ropy naftowej. Chodzi o cztery lokalizacje: w Gdańsku, gdzie znajduje się baza surowcowa spółki oraz w Pelplinie, Łasinie i Rypinie, gdzie działają stacje pomp magistrali.

PERN ogłosił już przetarg na dostawę i uruchomienie skidów dozujących DRA. Jak podano w opublikowanej dokumentacji postępowania, oferty można składać do 29 kwietnia.

Celem zadania jest zaprojektowanie, wykonanie, dostawa, podłączenie i uruchomienie uniwersalnych - mobilnych instalacji dozujących (skidów) dodatek redukujący opory przepływu w rurociągu (DRA) w czterech lokalizacjach PERN w Gdańsku, Pelplinie, Łasinie i Rypinie - wyjaśniła spółka w ogłoszeniu.

PERN podał, że zadanie obejmować ma wykonanie prac związanych ze sporządzeniem dokumentacji projektowej i technicznej oraz wykonanie prac montażowych i uruchomienie urządzeń. Jak zaznaczono, skidy powinny zostać wyposażone w sterowniki, które będą nadzorować wszystkie jego funkcje, od zasilania po dozowanie DRA.

W lipcu 2023 r. PERN informował, że dodawanie do ropy naftowej substancji DRA - Drag Reducing Agent, która zmniejsza opory przy tłoczeniu i obniża energochłonność procesu, umożliwi zwiększenie dostaw surowca Rurociągiem Pomorskim nawet o 7 mln ton rocznie.

Spółka wskazywała, że dostawcą specjalnego środka, którego pierwsza partia ponad 100 tys. litrów już dotarła, jest firma FLOWCHEM, której zakład produkcyjny zlokalizowany jest w Teksasie, w USA. Pełne wdrożenie rozwiązania uwzględniające możliwość pracy instalacji dozujących przez cały rok nastąpi w 2024 r. i w sposób istotny przełoży się na bezpieczeństwo energetyczne Polski - zapowiadał wówczas PERN.

Spółka wyjaśniała przy tym, że stosowanie DRA umożliwia nawet do 30 proc. podniesienie natężenia przepływu w rurociągu, ogranicza ryzyko wystąpienia awarii - dzięki obniżeniu ciśnienia w magistrali oraz pozwala na zmniejszenie energochłonności układów technologicznych.

Należący do PERN Rurociąg Pomorski, o długości około 236 km, łączy bazę manipulacyjną ropy naftowej w Gdańsku z bazą surowcową w Miszewku Strzałkowskim pod Płockiem. Dzięki tej magistrali, jak podkreśla spółka, zabezpieczany jest transport surowca z kierunku północnego, czyli z dostaw morskich do Polski przez gdański Naftoport.

Według PERN Rurociąg Pomorski pozwala klientom spółki dywersyfikować zarówno źródło dostaw - alternatywa lub uzupełnienie dla dostaw lądowych, jak i gatunki ropy sprawdzanych do przerobu w rafinerii. Magistralą tą można transportować ropę naftową rewersyjnie, czyli w dwóch kierunkach, przy czym - jak podawała wcześniej spółka - na trasie z Gdańska w kierunku Płocka jego przepustowość to ok. 30 mln ton surowca rocznie, natomiast w przeciwnym kierunku ok. 27 mln ton na rok.

Od kilku lat PERN realizuje Program Megainwestycji, którego celem jest zwiększanie bezpieczeństwa energetycznego Polski poprzez rozbudowę i modernizację infrastruktury spółki, w tym baz ropy naftowej i paliw, a także rurociągów. Jednym z takich strategicznych przedsięwzięć jest plan budowy drugiej nitki Rurociągu Pomorskiego, co pozwoliłoby na zwiększenie ilości transportowanego tą magistralą surowca.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.