Mimo barier ambitne terminy budowy sieci 5G - realne

fot: Maciej Dorosiński

Zgodnie z nowelizacją klient będzie musiał być informowany o tym, że wyczerpał wykupiony pakiet transferu danych

fot: Maciej Dorosiński

Mimo barier ambitne terminy budowy sieci 5G w Polsce są realne - mówił posłom na wtorkowym posiedzeniu komisji cyfryzacji minister cyfryzacji Marek Zagórski. Koszt jej budowy oszacował na 10-20 mld zł.

Według harmonogramu Komisji Europejskiej, kraje członkowskie powinny rozwinąć łączność 5G w co najmniej jednym głównym mieście do roku 2020, a na wszystkich głównych szlakach komunikacyjnych i głównych miastach - do roku 2025.

- Cele są bardzo ambitne, ale nie niemożliwe do zrealizowania - powiedział Zagórski członkom Komisji Cyfryzacji, Innowacyjności i Nowoczesnych Technologii, które poświęcone było barierom w rozbudowie tej sieci w Polsce.

Poinformował także, iż resort pracuje nad projektem nowelizacji tzw. megaustawy, która ma wyeliminować większość barier dla rozbudowy sieci. Projekt ma trafić do konsultacji jeszcze w tym roku. Ponadto - jak mówił - do konsultacji trafiła już nowela Prawa telekomunikacyjnego, służąca podobnym celom.

Wśród głównych barier wskazał wyśrubowane - jego zdaniem - polskie normy dotyczące promieniowania elektromagnetycznego. Jak mówił, Polska należy do grupy krajów o najostrzejszych normach, które zostały wprowadzone jeszcze w 1984 r. zupełnie dla innych celów.

- To problem społeczny, obaw, które mają obywatele - mówił. Dodał, że chodzi nie tylko o obawy dotyczące kwestii zdrowotnych, ale także architektonicznych. Przekonywał jednak, że zmiany w tym zakresie są konieczne, gdyż bez zmiany norm "będzie nam bardzo ciężko nie tylko w kontekście 5G", bo dostępność sieci komórkowych jest już na wyczerpaniu.

Minister cyfryzacji podkreślał także, iż dla udanej budowy sieci konieczna jest poprawa dostępu do istniejącej infrastruktury np. drogowej, kolejowej i komunalnej przy budowie urządzeń telekomunikacyjnych. Jak ocenił, jest to dotkliwy problem dla operatorów, który jeszcze nasiliłby się w kontekście konieczności budowy wielu urządzeń o małej mocy dla sieci 5G.

Poważnym utrudnieniem są także - jego zdaniem - wysokie opłaty za zajęcie pasa drogowego oraz ograniczenia w lokalizacji stacji bazowych na terenach chronionych, np. uzdrowisk, parków narodowych i czasochłonny proces administracyjny związany z lokalizacją nowych stacji.

Obecny na posiedzeniu komisji prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej Marcin Cichy mówił także o konieczności uporządkowanie poszczególnych pasm, które będą wykorzystywane przez sieć 5G. Chodzi m.in. o przeniesienie czterech multipleksów naziemnej telewizji cyfrowej oraz porozumienia z Rosją, Białorusią i Ukrainą ws. nadawania.

Według ministra Zagórskiego koszt budowy sieci 5G wyniesie między 10 a 20 mld zł przy wykorzystaniu infrastruktury pasywnej, która została już zbudowana przez operatorów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.

Książka na weekend: „Odległe życie”. Australijska saga rodzinna – od hodowli owiec po roboty górnicze

Lata 50. i 60. ubiegłego wieku w Australii to czas poszukiwań pod ziemią surowców, dzięki którym mógł wzbogacić się kraj. Ale to jednocześnie konflikt z farmerami, hodowcami bydła i owiec, brutalne wejście w ich świat ukształtowany od pokoleń. Książka „Odległe życie” to świetna saga rodzinna pokazująca, jak walczyć o przetrwanie i podnieść się po tragicznych doświadczeniach.

Korski: Historia gumowego buta i sen o polskim węglu

Ponad pół wieku temu, u progu mojej zawodowej kariery zdarzył mi się mały dramat – pękła podeszwa mojego gumowego buta. Czytelnik roześmieje się, ale wtedy pobranie nowych butów było poważnym problemem.

Zaleze

Spacer po dzielnicy Załęże. Działała tu kopalnia Kleofas i huta Baildon

Gdyby nie huta Baildon i kopalnia Kleofas, katowickie Załęże w żaden sposób nie mogłoby się pochwalić przemysłowym charakterem. Polecamy spacer po tej dzielnicy. Tutaj naprawdę jest co zobaczyć.