Mild Hybrid – miękka hybryda, co to jest i jak działa?

1726751270 hybryda1

fot: elements.envato.com

fot: elements.envato.com

W ostatnich latach coraz więcej mówi się o hybrydowych układach napędowych w samochodach, które mają na celu zmniejszenie emisji spalin oraz zużycia paliwa. Jednym z takich rozwiązań jest miękka hybryda (ang. mild hybrid), która zyskuje popularność wśród producentów samochodów, takich jak Volvo czy Audi. W artykule wyjaśniamy, czym jest ten typ napędu, jak działa i jakie korzyści niesie dla kierowców.

Co to jest miękka hybryda (mild hybrid)?

Miękka hybryda określana z angielskiego jako mild hybrid (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle), to układ napędowy, który łączy silnik spalinowy z dodatkowym silnikiem elektrycznym. W odróżnieniu od hybryd typu plug-in, miękka hybryda nie posiada możliwości zasilania z gniazdka elektrycznego, a zamiast tego bazuje na odzyskiwaniu energii podczas hamowania oraz jej magazynowaniu w niewielkim akumulatorze.

Kluczowym elementem układu mild hybrid jest generator rozruchowy, który współpracuje zarówno z silnikiem spalinowym, jak i silnikiem elektrycznym. Dzięki temu samochód może na przykład wyłączyć silnik podczas postoju na biegu jałowym, co redukuje zużycie paliwa i emisję spalin, szczególnie w miejskim ruchu.

Wśród miękkich hybryd znajdziemy pojazdy wielu znanych matek w tym: Audi A6 2.0 TFSI MHEV, BMW serii 5 (520d), Mercedes-Benz E-Class (E 300 d), Volvo XC60 B5, Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid, Hyundai Tucson 1.6 T-GDi MHEV, Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV, Suzuki Swift Hybrid.

Coraz częściej pojazdy tego typu pojawiają się w ofercie wypożyczalni samochodów sportowych i luksusowych. Jeśli ten temat wydaje Ci się ciekawy, możesz dowiedzieć się więcej o samochodach sportowych i luksusowych i ich wynajmie ze strony: https://cylindersi.pl/wynajem-samochodow-sportowych/.

Fot. elements.envato.com

Jak działa miękka hybryda?

Zasada działania miękkiej hybrydy to tak naprawdę bardzo proste i funkcjonalne rozwiązanie. Miękka hybryda działa na zasadzie współpracy pomiędzy silnikiem spalinowym a silnikiem elektrycznym. W trakcie przyspieszania silnik elektryczny wspiera silnik spalinowy, co przekłada się na płynniejszą jazdę i mniejsze spalanie. Co ważne, miękkie hybrydy nie potrafią poruszać się wyłącznie na zasilaniu elektrycznym, co odróżnia je od pełnych hybryd i hybryd typu plug-in.

Jak działa mild hybrid

W momencie hamowania układ mild hybrid odzyskuje energię, która normalnie zostałaby stracona w postaci ciepła. Dzięki temu energia ta jest przechowywana w akumulatorze i może być ponownie wykorzystana podczas rozruchu lub wspomagania silnika spalinowego. Miękkie hybrydy wykorzystują również funkcję „start-stop”, która automatycznie wyłącza silnik na postoju, aby ograniczyć zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla.

Układ miękkiej hybrydy można podzielić na hybrydy „mikro” oraz hybrydy „miękkie” (właściwe).

Technologia Mild Hybrid – czym różni się od pozostałych rodzajów napędu hybrydowego?

Napędy hybrydowe zyskują na popularności w związku z rosnącymi wymaganiami dotyczącymi redukcji emisji spalin i poprawy efektywności paliwowej. Wśród różnych rodzajów napędów hybrydowych jednym z prostszych i bardziej ekonomicznych rozwiązań jest technologia Mild Hybrid (miękka hybryda). Warto jednak zrozumieć, czym różni się ona od innych technologii hybrydowych, takich jak pełna hybryda (HEV) czy hybryda typu plug-in (PHEV).

Różnice między Mild Hybrid a pełną hybrydą (HEV)

Pełna hybryda (HEV) to bardziej zaawansowana technologia w porównaniu do mild hybrid. Pojazdy z pełnym napędem hybrydowym mogą poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym przy niskich prędkościach lub w krótkich dystansach, co prowadzi do znaczącej redukcji zużycia paliwa i emisji spalin. Silnik elektryczny w pełnej hybrydzie jest na tyle duży, że może samodzielnie napędzać pojazd, a akumulator jest większy niż w przypadku miękkiej hybrydy.

Główne różnice to:

* Możliwość jazdy na napędzie elektrycznym: Pełne hybrydy mogą poruszać się bez wsparcia silnika spalinowego, czego miękkie hybrydy nie potrafią.
* Oszczędność paliwa: Pełne hybrydy oferują większe oszczędności paliwa, szczególnie w miejskich warunkach jazdy.
* Kompleksowość systemu: Pełne hybrydy mają bardziej złożony układ napędowy i wymagają większych akumulatorów oraz mocniejszych silników elektrycznych.

Fot. elements.envato.com

Zalety układu mild hybrid

Układ mild hybrid oferuje kilka istotnych korzyści, które mogą zainteresować zarówno ekologów, jak i osoby szukające oszczędności w codziennej eksploatacji pojazdu:

1. Oszczędność paliwa – Dzięki wsparciu silnika elektrycznego, samochody z układem miękkiej hybrydy zużywają mniej paliwa w porównaniu do aut wyłącznie z silnikiem spalinowym.
2. Niższa emisja – Mniejsze zużycie paliwa przekłada się na redukcję emisji spalin, w tym dwutlenku węgla oraz tlenków azotu.
3. Lepsze osiągi – Wspomaganie przez silnik elektryczny poprawia dynamikę pojazdu, szczególnie przy niskich prędkościach i w trakcie przyspieszania.
4. Odzyskiwanie energii – Samochody z układem mild hybrid wykorzystują energię kinetyczną, co sprawia, że system jest bardziej efektywny niż tradycyjne układy napędowe.

Jakie samochody oferują miękką hybrydę?

Coraz więcej producentów wprowadza na rynek samochody wyposażone w układ mild hybrid. Popularne modele to m.in. Volvo mild hybrid, Audi A6, BMW serii 5 oraz Mercedes-Benz C-Class. Oferta samochodów hybrydowych ciągle się poszerza, a miękkie hybrydy stają się coraz bardziej dostępne.

Czy warto zdecydować się na miękką hybrydę?

Samochody z miękką hybrydą to idealne rozwiązanie dla osób, które poszukują technologii hybrydowej bez konieczności ładowania z zewnętrznego źródła, jak w przypadku hybryd typu plug-in. Choć miękkie hybrydy nie pozwalają na jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym, oferują realne oszczędności paliwa i korzyści związane z ekologiczną eksploatacją pojazdu. Dzięki zastosowaniu technologii odzyskiwania energii i wsparcia przez silnik elektryczny zmniejszają zużycie paliwa i są bardziej przyjazne środowisku niż samochody z pełni spalinowymi układami napędowymi.

Podsumowując, miękkie hybrydy to kompromis pomiędzy tradycyjnymi pojazdami z silnikami spalinowymi a bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami hybrydowymi. Działają na zasadzie współpracy pomiędzy silnikiem spalinowym a układem mild hybrid, co przekłada się na oszczędność paliwa, lepsze osiągi i mniejsze emisje.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Naciskają na inwestycje w paliwa kopalne

Po TotalEnergies Biały Dom osiągnął porozumienie z kolejną firmą energetyczną, tym razem  Invenergy. Otrzyma ona rekompensatę w wysokości prawie 800 mln USD za wycofanie projektów morskich elektrowni wiatrowych i zainwestowanie środków w eksploatację gazu ziemnego. 

Górnik na tacierzyńskim? Panowie coraz częściej korzystają z tego urlopu

Czy model rodzicielstwa w Polsce się zmienia? Powoli – tak, co wynika z danych Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Ojcowie coraz chętniej angażują się w opiekę nad dziećmi na urlopie rodzicielskim. Nie brakuje wśród nich także górników. Statystyki ZUS pokazują, że od czasu wydłużenia urlopu rodzicielskiego liczba ojców, którzy decydują się skorzystać z tego uprawnienia, cały czas rośnie. 

Drony z Ukrainy wyłączają rafinerie, na stacjach brakuje benzyny. Tego Lenin by nie wymyślił

Rosja, trzeci producent ropy na świecie, importuje benzynę drogą morską. Dlaczego? Ukraińskie drony, które od kwietnia systematycznie rozmontowują rosyjski przemysł rafineryjny. Skutek: reglamentacja paliwa w części kraj, kolejki na Krymie i ceny w Moskwie po 90 rubli za litr. Tego nawet Lenin z Breżniewem nie przewidzieli.

Rząd pracuje projektem dotyczącym skarg do sądu w sprawie programów ochrony powietrza

We wtorek rząd ma zająć się projektem ws. zapewnienia możliwości wnoszenia skarg do sądu dotyczących programów ochrony powietrza oraz usprawnienia procesu aktualizacji programów przez samorządy w okresie przejściowym, zanim wejdą w życie nowe regulacje unijne - zapowiedziała kancelaria premiera.