Mieszkańcy się poskarżyli. Będą pomiary hałasu przy ważnej śląskiej drodze?

1752042514 raciborz pszczyna

fot: UM Rybnik

W razie przekroczeń norm przy drodze pojawią się kolejne ekrany lub kierowcy będą musieli zwolnić

fot: UM Rybnik

Droga Regionalna z Raciborza do Pszczyny jest dla kierowców dobrodziejstwem. Innego zdania są mieszkańcy, których domy położone są obok ruchliwego odcinka tej drogi regionalnej.

W sąsiedztwie nowej trasy - jak mówią mieszkańcy Rybnika - panuje zbyt duży hałas, do tego ludzie narzekają na drgania i pył, zwłaszcza w domach położonych bliżej węzła.

Najgorzej mają mieć mieszkańcy dzielnicy Gotartowice w Rybniku. Tymczasem wkrótce zostanie oddany do użytku kolejny odcinek tej drogi – pomiędzy ulicami Wodzisławską a Sportową. Oddanie tej części drogi zaplanowano na sierpień tego roku. W ramach projektu powstały: bezkolizyjny węzeł przy Grota‑Roweckiego, rondo przy Sportowej, 4 obiekty mostowe, 5 przepustów dla zwierząt, nowoczesne oświetlenie, odwodnienie, przebudowa sieci i ekrany akustyczne.

Czy będą konieczne kolejne?

Rybnik badał natężenie hałasu na tym odcinku drogi rok temu. Wówczas nie stwierdzono, by normy zostały w jakimkolwiek stopniu przekroczone. Na razie nie ma odpowiedzi, kiedy kolejne badania natężenia hałasu zostaną wykonane. Wiadomo jednak, że testy będą realizowane. Jak przekonują władze Rybnika – w razie przekroczeń norm przy drodze pojawią się kolejne ekrany lub kierowcy będą musieli zwolnić.

Większa część rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna - ponad 10 km od granicy z Żorami do ul. Wodzisławskiej - została wybudowana dzięki środkom unijnymi. Oddano ją do użytku w kwietniu 2020 roku. Kosztowała 475 mln zł (w tym 290 mln zł to środki z UE). Pozostał do wybudowania 4-kilometrowy odcinek drogi od węzła wodzisławskiego na DK 78 do ronda na ul. Sportowej w Rybniku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.