Jak powiedział w poniedziałek dyrektor zakładu w Mielcu Janusz Soboń, powodem skrócenia tygodnia pracy jest kryzys, który dotknął branżę motoryzacyjną.
- Chcemy za wszelką cenę uniknąć zwolnień, stąd nasz krok o czterodniowym tygodniu pracy. Ustalenia z załogą przewidują, że jak tylko przybędzie nam zamówień, wrócimy do normalnego trybu - dodał Soboń. Uważa on, że działania zarządu fabryki powinny zapobiec zwolnieniom.
Jego zdaniem sytuacja na rynku zmienia się bardzo dynamicznie i już widać pierwsze oznaki poprawy.
- Przybywa nam zamówień, w związku z tym zdarza się, że pracujemy czasami po pięć dni w tygodniu. Ta lepsza sytuacja wynika zapewne z działań rządów w Europie Zachodniej. W niektórych krajach, jak np. Niemczech, rząd zdecydował się na dofinansowywanie zakupu nowych samochodów - uważa Soboń.
- Staramy się pozyskiwać nowe zamówienia od firm, które nie przetrwały kryzysu, i nam się to udaje. Poza tym mamy podpisane kontrakty na dostawy części do aut, które zaczną być produkowane pod koniec tego roku lub na początku przyszłego. Praca na pewno będzie, więc chcemy zatrzymać pracowników, a nie teraz ich zwalniać, aby później musieć przyjmować - powiedział Soboń.
