fot: Maciej Dorosiński
To jest "serce" napędzanego wodorem autobusu Jastrzębskiej Spółki Węglowej, którym jeżdżą uczestnicy szczytu COP24
fot: Maciej Dorosiński
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wybiera dostawcę 20 autobusów napędzanych wodorem i 10 kolejnych takich wozów w prawie opcji. Najtańszą z trzech ofert złożył producent PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. Pierwsze pojazdy powinny być dostarczone w lutym 2024 r.
Ogłoszone w grudniu ub. roku postępowanie dotyczy zakupu autobusów o długości ok. 12 metrów wraz z systemem ładowania i obsługą gwarancyjną. Autobusy mają pomieścić co najmniej 85 pasażerów, z czego 25 - na miejscach siedzących
Jak wynika z informacji na platformie zamówień publicznych GZM, w przetargu, którego budżet określono na 116,5 mln zł (w tym na prawo opcji 38,8 mln zł), oferty w ostatnich dniach złożyło trzech wykonawców. Solaris zaproponował łączną cenę 129,9 mln zł, PAK-PCE 120,4 mln zł, a Arthur Bus 149,7 mln zł.
Zgodnie ze specyfikacją przetargową, termin dostarczenia 20 pojazdów (zamówienie podstawowe) to połowa 2024 r; pierwsze z nich powinny zostać dostarczone w lutym 2024 r.
Pojazdy mają być użyczone samorządowym Przedsiębiorstwom Komunikacji Miejskiej w Katowicach i Tychach, których udziałowcem jest Metropolia (po 5 pojazdów) oraz w Świerklańcu, które w całości należy do GZM (10 pojazdów).
Według GZM autobusy mają być wykorzystywane do obsługi linii AP (trasa Katowice - Katowice Pyrzowice Lotnisko), M10 (trasa Katowice - Tychy) oraz M3 (trasa Katowice - Chorzów - Bytom - Tarnowskie Góry).
Zakup jest realizowany w ramach umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, przy całkowitym koszcie przedsięwzięcia 110,7 mln zł i dotacji 81 mln zł uzyskanej w pierwszym naborze konkursu ielony transport publiczny.
Jak sygnalizowano w informacji o przyznaniu dotacji NFOŚiGW, chodzi o 12-metrowe pojazdy wodorowe, które miałyby obsługiwać pasażerów linii metropolitalnych (finansowanych bezpośrednio przez GZM; poza składkami miast i gmin członkowskich).
W drugim naborze ielonego transportu publicznego 45,5 mln zł dotacji do projektu zakupu 20 autobusów wodorowych, oszacowanego na 86 mln zł, otrzymał także samorząd Rybnika. Rybnik zamówił już swoje pojazdy: pierwsze z zamówionych za 66,1 mln zł autobusów producenta PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy mają wyjechać na ulice miasta jesienią br.
Ponadto w drugim naborze ielonego transportu publicznego GZM otrzymała 70 mln zł wsparcia z NFOŚiGW do projektu zakupu 35 elektrycznych autobusów miejskich oraz 21 ładowarek typu plug-in, o koszcie całkowitym oszacowanym na 141,8 mln zł, przy kosztach kwalifikowanych 115,3 mln zł.
