Metropolia: kilkuset urzędników przesiądzie się na rowery służbowe

1538580597 wyscig rower metropolia gzm fb

fot: GZM (Fb)

Samorządowcy ścigali się na rower wokół Stadionu Śląskiego podczas inaugruacji programu GZM "Rowerem lub na kole - do pracy, w pracy, z pracy"

fot: GZM (Fb)

230 służbowych rowerów elektrycznych - dla wszystkich urzędów miast i gmin (wraz z Urzędem Metropolitalnym) kupi Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia w ramach programu "Rowerem lub na kole - do pracy, w pracy, z pracy", który zainaugurowano w środę, 3 paźdzernika, na Stadionie Śląskim w Chorzowie.

- To kolejny krok na drodze do realizacji koncepcji Roweru Metropolitalnego - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
- Nie można myśleć o nowoczesnym i ekologicznym transporcie miejskim bez roweru, który jest jego integralną częścią. Dlatego postanowiliśmy uczynić rower oficjalnym środkiem komunikacji dla urzędników. W planach mamy także przekazanie rowerów służbom mundurowym, m.in. straży miejskiej - dodaje przewodniczący GZM.

- Chcemy sprawić, aby rower zaczął być postrzegany jako równoprawny środek transportu miejskiego, a nawet w pewnych sytuacjach mający przewagę nad innymi środkami komunikacji - mówi Karolina Wadowska, członek zarządu GZM.
- Zaczynamy od siebie i chcemy wyposażyć 41 gmin Metropolii w miejskie rowery elektryczne, które będą stanowiły służbowy środek transportu do poruszania się na terenie gmin. Badania pokazują, że do pokonywania dystansu do 5 km, od drzwi do drzwi, nie ma szybszego i lepszego środka transportu niż rower. My chcemy wyposażyć urzędników w rowery wspomagane elektrycznie, a to znacząco wydłuży możliwy dystans jazdy rowerem i poprawi jej komfort - dodaje Karolina Wadowska.

Każdy urząd miasta i gminy otrzyma po trzy rowery.
- Mamy także nadzieję, że metropolitalni urzędnicy na rowerach, oprócz tego, że szybciej załatwią służbowe sprawy, to łatwiej dostrzegą problemy rowerzystów w miastach Metropolii - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.
- Planujemy także przekazanie jednośladów policji oraz straży miejskiej. Trwają rozmowy nad rozwiązaniem spraw formalno-prawnych takiego przekazania - dodaje Kazimierz Karolczak.

Program GZM "Rowerem lub na kole - do pracy, w pracy, z pracy" ma szanse realnie wpłynąć na zmianę nawyków transportowych mieszkańców Metropolii. Rower może stać się środkiem transportu pierwszego wyboru w drodze do pracy, do szkoły, ale także do kina, czy restauracji.

Na Stadionie Śląskim zaprezentowano także konsultowany społecznie "Wstępny projekt studium systemu tras metropolitalnych".

- Połączenie wszystkich gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zintegrowanym systemem tras rowerowych, zbudowanie tych tras zgodnie z najnowocześniejszymi standardami, koordynacja inwestycji infrastrukturalnych poszczególnych gmin to gigantyczne zadanie z uwagi na skalę, obszar i koszty realizacji. Jesteśmy na początku tej drogi - mówi Karolina Wadowska, członek zarządu GZM.

Wadowska wyjaśnia, że projekt przedstawia proponowany przebieg tras rowerowych. Wyznaczono je tak, aby spięły całą Metropolię, tworząc spójną całość, ale także wpisały się w projekty ponadregionalne. Wymaga to ścisłej współpracy, koordynacji i ogromnych nakładów finansowych.
- Przypomnijmy, że wybudowanie jednego kilometra  drogi rowerowej, według nowoczesnych standardów kosztuje ok. miliona złotych. Aby podołać takim finansowym wyzwaniom musimy działać wspólnie z gminami – mówi Karolina Wadowska, która liczy na to, że uda się namówić gminy do przeznaczenia pieniędzy z przyszłorocznego Funduszu Solidarności na budowę fragmentów dróg rowerowych, które będą łączyły trasy już istniejące w poszczególnych gminach. 

Jednym z założeń jest m.in. ciągłość i bezpieczeństwo przejazdów między gminami i miastami GZM. Innym - ujednolicenie zasad budowy infrastruktury rowerowej. Ostatnim z etapów projektu będzie uruchomienie metropolitalnego systemu wypożyczania rowerów.

Spotkanie na Stadionie Śląskim zwieńczył Wielki Wyścig Samorządowców. Prezydenci, burmistrzowie, wójtowie i oficerowie rowerowi metropolitalnych gmin wsiedli na rowery elektryczne i wystartowali w symbolicznym wyścigu. Zwyciężył Rafał Piech, prezydent Siemianowic Śląskich, drugie miejsce zajął Stanisław Korman, zastępca prezydenta Świętochłowic, trzecie miejsce na podium przypadło Pawłowi Kłykowi, przedstawicielowi gminy Bojszowy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.