fot: UM DG mat. prasowe
Wrócił zakaz ruchu dla ciężarówek na fragmencie ul. Strzemieszyckiej w Dąbrowie Górniczej. Ruch przeniósł się do Sławkowa
fot: UM DG mat. prasowe
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przekaże w tym roku samorządowi Sławkowa 1,6 mln zł na wkład własny i inne potrzebne wydatki związane z zamówioną już przez miasto budową łącznika między drogą krajową nr 94 a Euroterminalem i stacją PKP LHS.
Zdecydowali o tym w środę członkowie GZM, realizując ubiegłoroczną nowelizację wieloletniej prognozy finansowej GZM. Zgodnie z nią w 2026 r. gmina Sławków otrzyma na ten cel 1,6 mln zł, w 2027 r. 6,6 mln zł, a w 2028 r. - 2,8 mln zł.
Chodzi o zabezpieczenie środków wspierających dofinansowany przez rząd projekt “Budowy łącznika drogowego pomiędzy drogą krajową nr 94 a Euroterminalem Sławków i PKP LHS w Sławkowie dla rozwoju transportu intermodalnego“.
Samorząd siedmiotysięcznego Sławkowa w październiku 2022 r. otrzymał na to zadanie jedną z promes piątej edycji rządowego Programu Inwestycji Strategicznych - na rozwój stref ekonomicznych. Rządowa dotacja wynosi w tym wypadku do 250 mln zł - do 98 proc. wartości inwestycji.
10 mln zł wkładu własnego zagwarantowała wówczas Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, której miasto jest członkiem. Droga znajduje się w strategii GZM w zakresie dróg o charakterze metropolitalnym.
Samorząd Sławkowa podpisał umowę na projekt i wykonanie łącznika między DK94 i Euroterminalem oraz stacją PKP LHS w lipcu ub. roku. Firma Mirbud ma wykonać to zadanie za 189,6 mln zł brutto do 2029 r.
O wsparcie budowy połączenia drogowego do rozbudowującego się terminalu logistycznego w Sławkowie i zakończenia linii LHS, czyli najdłuższej linii szerokotorowej w Polsce przeznaczonej do transportu towarowego, władze Sławkowa, Dąbrowy Górniczej i powiatu będzińskiego apelowały od lat. Dotąd do obu tych miejsc lokalnymi ulicami codziennie przejeżdżają setki pojazdów ciężarowych.
Pierwotnie założono długość koniecznego do wybudowania układu drogowego ponad 8,3 km, z rozbudową i budową bezkolizyjnego węzła z DK94 na odcinku ponad 2,1 km DK94. Zakładano też budowę czterech obiektów inżynierskich, aby drogę przeprowadzić przez linie kolejowe.
Koszt takiej inwestycji oszacowano na 428 mln zł i konieczne stało się unieważnienie pierwszego przetargu (jeszcze przed terminem składania ofert) i modyfikacja zakresu projektu, aby uzyskać niższą kwotę szacunkową.
W styczniu 2024 r. burmistrz Sławkowa wnioskował o zmianę zakresu inwestycji do Banku Gospodarstwa Krajowego i Kancelarii Prezesa Rady Ministrów; pozytywna decyzja premiera napłynęła w kwietniu 2024 r.
