Maszyny: shiploader do Narviku z Zametu

fot: ARC

Ta maszyna będzie w stanie załadować w ciągu godziny około 11 tys. t rudy żelaza.

fot: ARC

Zamet Industry, spółka notowana od 2011 r. na Giełdzie Papierów Wartościowych, przekazała w poniedziałek (3 sierpnia) do klienta portowe urządzenie załadowcze, tzw. shiploader. Ważące ok. 2 tys ton urządzenie z Gdyni popłynie do Norwegii, do portu w Narviku, gdzie będzie pracować dla firmy LKAB.

Shiploader, czyli ogromna maszyna używana do ładowania masowych materiałów stałych , takich jak rudy żelaza, węgla, nawozów, ziarna do statków do transportu drogą morską, powstała w ramach kontraktu (opiewającego na 5,7 mln euro) zawartego w lutym zeszłego roku z niemieckim koncernem ThyssenKrupp Industrial Solutions AG.

Konstrukcja urządzenia została wytworzona w zakładzie "Mostostal-Chojnice", natomiast z uwagi na jego gabaryty, montaż i scalenie wszystkich elementów, a także próby ruchowe bez materiału przeładowywanego, miały miejsce na terenach portowych w Gdyni. Produkcja konstrukcji shiploader'a została wykonana w oparciu o dokumentację projektową dostarczoną przez Thyssenkrupp Industrial Solutions BU Resource Technologies OU Mining-Rohrbach. Ostatecznym odbiorcą urządzenia jest firma LKAB, dla której, w całorocznym porcie w Narwiku, Shiploader będzie wykonywał operacje przeładunku rudy żelaza, pochodzącej z kopalni w szwedzkiej Kirunie.

Shiploader ma 150 metrów długości, 10 metrów szerokości i 50 metrów wysokości. Maszyna będzie w stanie załadować w ciągu godziny około 11 tys. t rudy żelaza.

Kontrakt na wykonanie Shiploader'a jest realizacją strategii rozwoju Grupy Zamet Industry, która zakłada między innymi dążenie do umocnienia pozycji Grupy na rynku offshore. W ramach tego segmentu Zamet Industry współpracuje ze światowymi potentatami w zakresie dostarczania rozwiązań związanych z podwodnym wydobyciem ropy i gazu, między innymi z Aker Solutions, GE Oil & Gas czy Nationall Oilwell Varco.

Zamet Industry ma wieloletnie doświadczenie w produkcji wielkogabarytowych konstrukcji stalowych, a także urządzeń i maszyn wykorzystywanych w różnych sektorach przemysłu. Poza konstrukcjami dla odbiorców z branży podmorskiego wydobycia ropy i gazu, oferta spółki obejmuje m.in. wykonawstwo szerokiej gamy urządzeń do przeładunku wielu typów surowców. Wyprodukowane przez Zamet Industry urządzenia pracują na statkach, w portach, kopalniach i fabrykach, zarówno u kontrahentów krajowych jak i zagranicznych.

Zamet Industry SA z siedzibą w Piotrkowie Trybunalskim jest częścią Grupy TDJ SA - polskiej, prywatnej firmy inwestycyjnej, która od ponad 30 lat prowadzi działalność w wielu sektorach gospodarki.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Paulina Hennig-Kloska: Energia z morskich wiatraków obniży średnią cenę prądu w Polsce

Energia elektryczna produkowana przez morskie farmy wiatrowe będzie stabilizować średnią krajową cenę energii na niższym niż dotychczas poziomie - oceniła ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów.