Marszałek zaakceptował umowę w sprawie Metrobiletu na komunikację miejską i kolej

Od marca autobusy ZTM z Gliwic na lotnisko będą zatrzymywały się w centrach Zabrza i Bytomia

Umowę w sprawie wprowadzenia Metrobiletu, czyli wspólnej taryfy na komunikację miejską i kolej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), zaakceptował w środę, 28 maja, zarząd woj. śląskiego. Metrobilet miałby zostać wprowadzony jeszcze w czerwcu br.

Jak poinformował na środowym briefingu odpowiedzialny za transport członek zarządu woj. śląskiego Michał Woś, tego dnia zarząd woj. śląskiego - jako organizator transportu kolejowego w regionie - wyraził zgodę na zawarcie umowy ws. wprowadzenia Metrobiletu.

- Przychodzi normalność, coś na co wszyscy oczekiwali. W ramach Metrobiletu będzie można z jednym biletem jeździć Kolejami Śląskimi i korzystać z transportu organizowanego przez Metropolię. Doszliśmy do porozumienia, wyraziliśmy zgodę na zawarcie tej umowy. Koleje Śląskie już po swojej stronie dokonały formalności, teraz tylko ostatnie formalności po stronie GZM - powiedział Woś.

- Jako województwo śląskie jesteśmy zadowoleni. Myślimy, że Metropolia po swojej stronie też jest zadowolona, ponieważ podział kosztów i odpowiedzialności został rozłożony - w naszej ocenie - sprawiedliwie; na pewno nie ze szkodą dla wojewódzkiej spółki, jaką są Koleje Śląskie - dodał członek zarządu woj. śląskiego.

Zawarcie umowy w spawie Metrobiletu będzie następstwem podpisania w październiku ub.r. przez władze regionu i Metropolii porozumienia w sprawie wdrożenia biletu okresowego, umożliwiającego podróżowanie autobusami, tramwajami i trolejbusami oraz pociągami należących do woj. śląskiego Kolei Śląskich. Już wtedy planowaną ofertę nazwano "Metrobiletem".

Według wcześniejszych informacji GZM Metrobilet będzie na jej terenie pierwszym biletem obejmującym komunikację miejską i kolej, którego dystrybutorem będzie m.in. Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM), czyli komórka Metropolii organizująca w jej imieniu komunikację publiczną. Metrobilet ma być rozpowszechniany w sieci sprzedaży ZTM, obejmującej ponad 1 tys. punktów i dostępny na funkcjonującej Śląskiej Karcie Usług Publicznych.

Według ubiegłorocznego porozumienia władz Metropolii i województwa koncepcja Metrobiletu zakłada podział Metropolii na sześć stref. Pięć z nich obejmuje leżące w granicach GZM odcinki poszczególnych linii kolejowych prowadzących do Katowic, szósta - samą stolicę regionu.

Wszystkie bilety mają zapewniać możliwość korzystania z komunikacji miejskiej na terenie całej Metropolii: najtańszy z nich, za 119 zł - dodatkowo przejazdy pociągami KŚ na terenie Katowic, droższy - za 179 zł dodatkowo przejazdy KŚ na terenie Katowic i jedną z wybranych linii (w odpowiadającej jej strefie dojazdowej), a najdroższy - za 229 zł - wszystkimi pociągami KŚ w obrębie GZM.

Wprowadzenie Metrobiletu wymaga, m.in. zmian w systemie informatycznym Śląskiej Karty Usług Publicznych oraz wyposażenia konduktorów Kolei Śląskich w moduły umożliwiające odczyt tych kart. Modyfikacja systemu ŚKUP wymagała osobnej umowy z jego wykonawcą.