Małopolskie: odcinka linii kolejowej nr 94 do remontu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Po remoncie pociągi będą mogły jechać szybciej

fot: Andrzej Bęben/ARC

Kosztem około 20 mln zł PKP Polskie Linie Kolejowe SA wyremontują w tym roku tory na linii kolejowej nr 94 między Podborami Skawińskimi a Przeciszowem (woj. małopolskie). Skróci to czas przejazdu pociągów na trasie Kraków Płaszów - Oświęcim.

Jak poinformował Włodzimierz Żmuda, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK, w ramach inwestycji między Podborami Skawińskimi a Przeciszowem zmodernizowanych będzie ponad 8 km toru, wyremontowane 3 rozjazdy oraz 9 przepustów, w tym jeden w Spytkowicach. Prace potrwają ok. 4 miesięcy i zakończą się w listopadzie tego roku.

- Umożliwi to przywrócenie na tym odcinku prędkości 100 km/h i kilkuminutowe skrócenie czasu jazdy pociągów na trasie kolejowej Kraków Płaszów - Oświęcim - ocenił Żmuda.

W drugiej połowie tego roku PKP PLK zakończy też modernizację 13 przejazdów na linii 94. Zwiększy to poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym na trasie Kraków Płaszów - Oświęcim.

Na czterech przejazdach, w okolicach Ryczowa, Zatora i Oświęcimia pojawią się dodatkowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji a na pozostałych dziewięciu, m.in. w Wielkich Drogach i Jaśkowicach, dotychczasowe urządzenia zastąpi sygnalizacja najnowszej generacji. Koszt modernizacji wynosi ok. 13 mln zł.

Kolejarze przypominają, że w ramach prac naprawczych wykonanych w latach 2012 - 2014 między Skawiną a Oświęcimiem wymieniono 60 km torów, wyremontowano 19 mostów, wiaduktów i przepustów oraz 4 przejazdy i 2 kładki dla pieszych. Dotychczasowa wartość tych robót przekroczyła 50 mln zł.

Dzięki temu PKP PLK podniosły prędkość na przeważającym odcinku tej trasy z 40 km/h do 80 km/h, co skróciło przejazd pociągów na trasie Kraków Płaszów - Oświęcim o ok. 20 minut.

Docelowo na całej tej trasie będzie przywrócona prędkość do 100 km/h. Pozwoli to na dalsze skrócenie czasów przejazdu pociągów oraz umożliwi dogodną i bezpośrednią komunikację między dwoma województwami: małopolskim i śląskim.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.