Lotnisko Katowice obsłużyło w lutym ok. 95 proc. mniej pasażerów niż rok wcześniej

fot: Krystian Krawczyk

Z siatki połączeń regularnych skorzystało w lutym br. 3,2 tys. pasażerów, o 215,4 tys. mniej (o 98,5 proc.) w porównaniu z drugim miesiącem 2020 r.

fot: Krystian Krawczyk

 - Z lotniska Katowice w lutym br. skorzystało 14 tys. pasażerów, czyli o ponad 95 proc. mniej niż przed rokiem - podały w poniedziałek służby prasowe portu. Rósł nadal natomiast przewóz lotniczego cargo.

Jak poinformował Piotr Adamczyk z biura prasowego Katowice Airport, w ruchu pasażerskim ogółem obsłużono tam w lutym br. 14 tys. podróżnych - o 250,9 tys. mniej (spadek o 94,7 proc.) w porównaniu z tym samym okresem ub. roku. W lutym w Pyrzowicach odbyło się 697 startów i lądowań, czyli o 1911 mniej (o 3,3 proc), niż w tym samym okresie minionego roku.

Z siatki połączeń regularnych skorzystało w lutym br. 3,2 tys. pasażerów, o 215,4 tys. mniej (o 98,5 proc.) w porównaniu z drugim miesiącem 2020 r. W ruchu czarterowym linie lotnicze przewiozły z i do Pyrzowic 10,6 tys. osób, to o 35,2 tys. mniej (o 76,8 proc.).

Jak powiedział cytowany przez Adamczyka Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, które zarządza katowickim lotniskiem, linie lotnicze oraz biura podróży już rok zmagają się z kryzysem wywołanym przez pandemię koronawirusa. Skutkiem są wyniki przewozów pasażerskich, zdecydowanie niższe niż w poprzednich latach.

Od kilku miesięcy szczególnie mocno ograniczona jest siatka połączeń regularnych, a to ze względu na liczne restrykcje dla osób podróżujących do Wielkiej Brytanii, Niemiec, Holandii, czy też Norwegii - czyli kluczowych rynków w ruchu rozkładowym z Pyrzowic - wskazał Tomasik.

Zaznaczył, że mimo największego w historii lotnictwa kryzysu wywołanego przez pandemię koronawirusa, Katowice Airport ma stosunkowo dobre informacje z segmentu przewozów czarterowych.

Aktualnie w Pyrzowicach obsługiwane są m.in. dalekodystansowe loty do Cancun i Puerto Platy na zlecenie Rainbow Tours oraz rejsy do Punta Cany dla biura podróży TUI. Połączenia te realizowane są za pomocą bazującego w Katowice Airport, a należącego do PLL LOT, Boeinga 787-8 Dreamliner - podał Tomasik.

Ponadto, w niedzielę zainaugurowano cotygodniowe dalekodystansowe połączenie czarterowe TUI do Amílcar Cabral w Republice Zielonego Przylądka. Rejs obsłużył (z postojem na tankowanie na Gran Canarii) należący do linii lotniczej Enter Air Boeing 737-800.

Tomasik zaznaczył w poniedziałek, że w lutym br. roku kontynuowany był stabilny trend dużego wzrostu przewozów cargo z i do Pyrzowic. Podczas drugiego miesiąca 2021 r. w Katowice Airport obsłużono 2039 ton towarów, to jest o 510 ton więcej (o 33,3 proc. więcej) w porównaniu z tym samym miesiącem ub. roku.

Od stycznia do końca lutego 2021 r. na katowickim lotnisku obsłużono 4225 ton frachtu, czyli o 1105 ton więcej (o 35,4 proc.) niż w 2020 r. W całym 2020 r. katowickie lotnisko umocniło się na pozycji lidera w segmencie cargo wśród polskich portów regionalnych z wynikiem blisko 20,4 tys. ton frachtu lotniczego - najwięcej w historii portu, mimo ogólnoeuropejskiego spadku tych przewozów o 12 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.