Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.00 PLN (-2.52%)

KGHM Polska Miedź S.A.

287.80 PLN (-2.11%)

ORLEN S.A.

129.38 PLN (+0.37%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.37 PLN (-1.27%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.15 PLN (-2.74%)

Enea S.A.

20.94 PLN (-0.57%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.30 PLN (+0.62%)

Złoto

5 134.41 USD (-0.46%)

Srebro

85.34 USD (-0.04%)

Ropa naftowa

99.73 USD (+2.94%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.99%)

Miedź

5.86 USD (-0.38%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.00 PLN (-2.52%)

KGHM Polska Miedź S.A.

287.80 PLN (-2.11%)

ORLEN S.A.

129.38 PLN (+0.37%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.37 PLN (-1.27%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.15 PLN (-2.74%)

Enea S.A.

20.94 PLN (-0.57%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.30 PLN (+0.62%)

Złoto

5 134.41 USD (-0.46%)

Srebro

85.34 USD (-0.04%)

Ropa naftowa

99.73 USD (+2.94%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.99%)

Miedź

5.86 USD (-0.38%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Lotniska: wzrost ruchu w regionalnych portach

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsłużonych pasażerów i największym portem regionalnym. W zeszłym roku lotnisko obsłużyło rekordową liczbę ponad 4,221 mln podróżnych

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Prawie 5,3 mln pasażerów obsłużyły w pierwszym kwartale br. polskie lotniska regionalne - podał Związek Regionalnych Portów Lotniczych. To blisko 15 proc. więcej (680 tys. osób) niż w tym samym czasie rok temu. Związek prognozuje, że podobna dynamika wzrostu utrzyma się do końca roku.

- W naszej ocenie, jeżeli nie pojawią się nieprzewidziane okoliczności, wiele wskazuje na to, że średnia dynamika wzrostu odnotowana w pierwszym kwartale utrzyma się do końca roku. Tym samym będzie większa niż założona przez Urząd Lotnictwa Cywilnego w najnowszej, opublikowanej w październiku ub. roku projekcji - ocenił w piątek prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych (ZRPL) Artur Tomasik.

Związek prognozuje, że w całym 2018 r. regionalne porty lotnicze obsłużą prawie 28 mln pasażerów, czyli o ok. 3,7 mln więcej niż przed rokiem, kiedy obsłużono ponad 24,3 mln osób.

Tomasik przypomniał, że w ubiegłorocznym dokumencie pod nazwą "Projekcja liczby obsłużonych pasażerów oraz liczby operacji pasażerskich w Polsce do roku 2035" ULC założył 9-procentową dynamikę wzrostu ruchu pasażerskiego w 2018 r. W pierwszym kwartale br. porty regionalne odnotowały wzrost o 14,7 proc., a ich udział w całości ruchu pasażerskiego obsłużonego w Polsce (8,7 mln pasażerów) wyniósł 61 proc. Pozostałe 39 proc. (ok. 3,4 mln pasażerów) skorzystało z siatki połączeń Lotniska Chopina w Warszawie.

Z opublikowanego w piątek zestawienia Związku wynika, że w trzech pierwszych miesiącach tego roku najwięcej pasażerów w ruchu ogółem skorzystało z siatki połączeń lotnisk w Krakowie (1,4 mln), Gdańsku (0,98 mln) i Katowicach (0,71 mln).

Liderem wzrostu liczby pasażerów było w pierwszym kwartale lotnisko w Krakowie, gdzie obsłużono ponad 240 tys. pasażerów więcej niż w tym samym czasie rok wcześniej. Na drugim miejscu uplasowały się Katowice, gdzie pasażerów było o ponad 140 tys. więcej niż przed rokiem, a na trzecim miejscu Gdańsk, ze wzrostem na poziomie ponad 100 tys. podróżnych.

Największy procentowy wzrost ruchu w pierwszym kwartale br. - ponad 140 proc. - odnotowało lotnisko w Zielonej Górze. Na drugim miejscu uplasował się Lublin z 54-procentowym wzrostem, a na trzecim Poznań, gdzie ruch wzrósł o ponad 30 proc. Wzrostu ruchu nie odnotowały natomiast lotniska w Łodzi, Olsztynie i Radomiu.

"Pierwszy kwartał roku okazał się bardzo dobry dla większości polskich portów regionalnych. Podobnie jak w całym 2017 roku, tak i w pierwszych trzech miesiącach roku bieżącego, średnia wzrostu ruchu pasażerskiego w polskich portach regionalnych wyniosła ok. 15 proc. To dwukrotnie więcej niż średnia wzrostu ruchu zanotowana w europejskich portach lotniczych w pierwszym kwartale br." - powiedział prezes Tomasik, przytaczając dane dotyczące ruchu w Europie publikowane przez ACI Europe - organizację zrzeszającą prawie 500 lotnisk w 45 europejskich państwach.

W ocenie prezesa polskie porty regionalne coraz szybciej zbliżają się do granicy maksymalnej rocznej przepustowości, która według szacunków Związku wynosi ok. 32 mln pasażerów. "W kontekście dynamicznego wzrostu ruchu bez wątpienia jednym z najważniejszych wyzwań, jakie stoją przed zarządzającymi polskimi portami regionalnymi, jest sprawna realizacja inwestycji rozwojowych, co pozwoli zachować odpowiednio wysoką przepustowość infrastruktury" - zaznaczył Tomasik.

W 2017 r. w polskich portach regionalnych obsłużono ponad 24,3 mln pasażerów - prawie 3 mln więcej (wzrost o 14 proc.) niż w roku 2016. Udział lotnisk w regionach w całości ruchu pasażerskiego obsłużonego w Polsce (40,09 mln) w minionym roku wyniósł 61 proc., a ok. 15,75 mln osób skorzystało z siatki połączeń lotniska w Warszawie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jak zostać kontrolerem finansowym? Ścieżka rozwoju, obowiązki i zarobki

Rola kontrolera finansowego to jeden z najbardziej przyszłościowych kierunków rozwoju. Zawód ten opiera się na dostarczaniu zarządom kluczowych danych niezbędnych do podejmowania strategicznych decyzji. Jeśli szukasz stanowiska, które łączy analitykę z realnym wpływem na biznes i kontaktem z ludźmi, sprawdź, jak skutecznie zaplanować swoją ścieżkę rozwoju.

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.