Lotnictwo: Polacy coraz częściej latają samolotami Lufthansay

fot: Krystian Krawczyk

W Polsce Lufthansa lata m.in. do Wrocławia, Gdańska, Rzeszowa, Poznania i Katowic

fot: Krystian Krawczyk

Przewoźnicy należący do Lufthansa Group przewieźli w ubiegłym roku ponad 2,5 mln pasażerów na trasach do i z Polski, a to o 2,5 proc. więcej niż w 2016 r. - poinformowali przedstawiciele spółki. W letnim rozkładzie Lufthansa Group zaoferuje 399 połączeń z i do naszego kraju.

Przewoźnicy Lufthansa Group, czyli Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines oraz Eurowings w 2017 roku łącznie przewieźli 2 mln 573 tys. pasażerów na trasie z i do naszego kraju. Sama Lufthansa przewiozła w ub.r. ponad 1,9 mln pasażerów z polskich lotnisk.

- To więcej, niż rok wcześniej ponad 2,5 proc. W tym sezonie linie Lufthansa Group zaoferują 399 połączeń z i do Polski. Nasza oferta jest ceniona zarówno przez pasażerów turystycznych, jak i podróżujących w celach służbowych. Udostępniamy pasażerom z Polski dostęp do ponad 340 kierunków na całym świecie z dziewięciu tutejszych lotnisk. Połowa pasażerów to klienci biznesowi - powiedział szef Lufthansa Group w Polsce Frank Wagner.

Jak dodał, w tym roku Grupa zwiększy ofertę o ponad 12 proc.

- W ubiegłym orku obserwowaliśmy wzrosty liczby podróżujących z nami pasażerów na wszystkich kierunkach. Na trasach do Ameryki Północnej uzyskaliśmy 4,7 proc., wzrost, do Południowej - 5,2 proc., do Europy - 5,4 proc., na Bliski Wschód - 23,6 proc., do Afryki - 14,1 proc., a do Azji ten wzrost był 5,3 proc. - powiedział Wagner.

Wśród kierunków najczęściej wybieranych przez polskich pasażerów podróżujących liniami Lufthansa Group z kierunków europejskich znalazły się Lizbona, Barcelona i Paryż, a także rejsy międzykontynentalne do Nowego Jorku, Chicago, Szanghaju, Meksyku i Kairu.

Głównymi nowościami w letnim rozkładzie są połączenia z Łodzi i Katowic do Monachium. Lufthansa obsługuje teraz pięć połączeń tygodniowo do Łodzi, codzienne połączenia ze Śląska do stolicy Bawarii.

Ponadto, w letnim rozkładzie połączeń Lufthansa zwiększyła także liczbę rejsów między trzema polskimi miastami a swoimi lotniskami przesiadkowymi. Z lotniska w Gdańsku przewoźnik uruchomił codzienne połączenie do Monachium oraz cztery połączenia w tygodniu do Frankfurtu. Dodatkowe rejsy są także z Krakowa do Frankfurtu, a od maja przewoźnik dołoży cztery rejsy tygodniowo na trasie Rzeszów-Monachium. Dodatkowo, w letnim rozkładzie połączeń Eurowings otworzyło nowa trasę z Wrocławia do Stuttgartu cztery razy w tygodniu.

- Lufthansa mocno koncentruje się na potencjale biznesowym w Polsce. Jeden na dwóch pasażerów podróżuje w celach służbowych, co znacznie przekracza średnią w regionie wynoszącą 33 proc. Około 8200 firm już rezerwuje podróże u przewoźników z grupy, uczestnicząc w Partner Plus Benefit, programie lojalnościowym dla firm i narzędziu do zarządzania podróżami służbowymi - powiedział Wagner.

Lufthansa Group w Polsce lata z: Warszawy. Gdańska, Bydgoszczy, Poznania, Łodzi, Katowic, Krakowa, Wrocławia, Rzeszowa.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.