Logistyka: w Warszawie elektryk zmierzy się z dieslem

fot: Krystian Krawczyk

W Warszawie w przeciągu roku przewozi się ponad miliard ton różnego rodzaju ładunków

fot: Krystian Krawczyk

W stolicy ruszył projekt "Misja Zerowa Emisja", którego celem jest zbadanie czy logistyka w miastach może być przyjazna środowisku i efektywna ekonomicznie - ogłosiło we wtorek, 18 grudnia, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).

Podczas wtorkowej inauguracji projektu, dyrektor zarządzający PSPA Maciej Mazur przypomniał, że ponad miliard ton różnego rodzaju ładunków przewozi się rocznie w Warszawie.

- Kurierzy, dostawcy i przewoźnicy, w samym tylko Śródmieściu wykonują dziennie ponad kilkanaście tysięcy operacji załadunku i rozładunku. Wpływa to, na jakość powietrza w mieście, w którym ponad 60 proc. zanieczyszczeń powoduje transport drogowy - dodał.

Mazur podkreślił, że "rynek pojazdów elektrycznych, tak w zakresie transportu towarów, jak i transportu indywidualnego, rozwija się w sposób niezwykle dynamiczny".

- Powstaje wiele zagranicznych publikacji na temat analizy emisji CO2 i TCO (całkowitych kosztów posiadania pojazdu - PAP), ale autorzy przyjmują różne założenia i dochodzą do rozbieżnych wniosków - mówił.

- Nasze badanie dostarczy miarodajne i rzetelne dane w polskich warunkach. W tym celu, na ulice Warszawy wyjadą dwa pojazdy: elektryczny Volskwagen e-Crafter i jego konwencjonalny odpowiednik, Crafter z silnikiem Diesla - oba produkowane w polskich zakładach w Białężycach pod Wrześnią - zaznaczył.

- Celem projektu Misja Zerowa Emisja jest przeprowadzenie rzetelnej i miarodajnej analizy porównawczej emisji CO2 oraz całkowitych kosztów posiadania pojazdu elektrycznego w odniesieniu do pojazdu spalinowego - podkreślał wiceprezes PSPA Łukasz Witkowski.

Dodał, że wyniki z badania opublikowane zostaną raporcie końcowym uwzględnione będą dodatkowo takie parametry, jak cena pojazdu, cena paliwa i energii elektrycznej, koszty serwisu, a nawet temperatura otoczenia.

- Premierę raportu zaplanowaliśmy na marzec przyszłego roku, podczas kongresu MOVE (Mobility & Vehicles) w trakcie Poznań Motor Show 2019, który współorganizuje PSPA - dodał Witkowski.

"Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych integruje polskie i zagraniczne firmy z wielu branż, m.in.: motoryzacyjnej, infrastrukturalnej, finansowej, transportowej, komunalnej, energetycznej, konsultingowej, prawnej, a także retail, które wspólnie działają na rzecz ukształtowania odpowiedniego otoczenia gospodarczego, pozwalającego na rozwój niskoemisyjnego transportu w Polsce. Współtworzy inicjatywę na rzecz rozwoju elektromobilności w Polsce przy Ministerstwie Energii, której celem jest wypracowywanie najlepszych rozwiązań prawnych i organizacyjnych dla rynku oraz jest członkiem największej organizacji branżowej w Europie związanej z branżą elektromobilności - The European Association for Electromobility" - czytamy na stronie internetowej PSPA. 

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

W przyszłym tygodniu benzyna i diesel będą tańsze; autogaz zdrożeje

Niższe ceny hurtowe benzyny i oleju napędowego przełożą się na spadki cen na stacjach w przyszłym tygodniu, natomiast ceny LPG wzrosną - wynika z piątkowego komentarza analityków e-petrol.pl.

Cyberbezpieczeństwo i organizacja pracy w kopalniach na spotkaniu w WUG

Cyberbezpieczeństwo nadzoru górniczego, statystyki wypadków oraz uchybienia w organizacji pracy w kopalniach były głównymi tematami spotkania kierownictwa okręgowych urzędów górniczych w Wyższym Urzędzie Górniczym. Rozmowy dotyczyły także wypadków śmiertelnych i poparzeń łukiem elektrycznym - informują w WUG.

Numer jeden w Europie. Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna znów wyróżniona w prestiżowym rankingu

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (KSSE) po raz kolejny znalazła się na czele międzynarodowego rankingu fDi Intelligence grupy Financial Times.  

NIK: Polski atom stracił trzy lata. Skąd takie opóźnienie?

Budowa pierwszej polskiej elektrowni jądrowej postępuje wolniej, niż zakładał rządowy Program Polskiej Energetyki Jądrowej. Najwyższa Izba Kontroli wskazuje, że choć większość zadań z lat 2020–2024 wykonano, kluczowe decyzje i procedury opóźniły uruchomienie pierwszego bloku z 2033 do 2036 roku, a dalsze opóźnienie nie jest wykluczone.