Kraków: w drodze do uchwały antysmogowej

fot: Andrzej Bęben/ARC

Małopolska ze względu na swoje położenie geograficzne kumuluje bardzo dużo pyłów zawieszonych w powietrzu, a także benzoalfapirenu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Sejmik samorządowy województwa małopolskiego debatuje nad uchwałą antysmogową. Prawdopodobnie przyjmie ją w piątek (15 stycznia).

Dyskusję rozpoczął wicemarszałek Wojciech Kozak, który zaprezentował dokładnie wszystkie zapisy. Podjęcie uchwały jest kluczowe dla poprawy jakości życia mieszkańców Krakowa - podkreślił. Przypomniał, że ponowna praca nad uchwałą antysmogową było możliwe, dzięki nowelizacjy art. 96 prawo ochrony środowiska.

- Gdyby nie Małopolska, która przeciera szlak w walce o lepsze powietrze, nie byłoby rozszerzenia artykułu 96. Udało się, ale to nie koniec walki. Dzisiaj tą uchwałą walczymy o los przyszłych pokoleń. Średnioroczne stężenie pyłów PM10 i PM2,5 w Krakowie przekracza prawie dwukrotnie dopuszczalny poziom. Stężenie średnioroczne rakotwórczego benzo(a)pirenu - aż 8-krotnie! - argumentował wicemarszałek Wojciech Kozak.

- Z powodu zanieczyszczenia powietrza pyłem, w Krakowie umiera rocznie kilkaset osób! - alarmował wicemarszałek Kozak.

Jak przypomniał, główny wpływ na jakość powietrza w Krakowie ma tzw. emisja lokalna, czyli m.in. to, czym m.in. ogrzewają swoje domy mieszkańcy Krakowa. Dlatego tak istotne jest wprowadzenie zakazu palenia węglem i drewnem w stolicy województwa.

- Kraków czeka na tę uchwałę. Dowodzi tego pozytywny wynik konsultacji społecznych, w którym zdecydowana większość mieszkańców chce tych regulacji - zakończył Wojciech Kozak.

Ukształtowanie terenu jak i duża gęstość zaludnienia w Krakowie powoduje, że smog w tym mieście jest najbardziej odczuwalny. Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego podkreśla, że w Polsce podstawową rzeczą jaką powinno się zrobić to ustanowienie norm jakościowych dla paliw stałych i drewna.

- Mamy 30 norm, które mówią o jakości paliw płynnych i gazowych, natomiast nie ma żadnych norm dla paliw stałych. Należy też całkowicie wyeliminować z rynku muły i miały węglowe. Kolejną rzeczą jest określenie jasnych norm dla pieców, w których spala się paliwa stałe. Powinniśmy ustanowić klasy i zakazać takich pozaklasowych "kopciuchów".

Podobną koncepcję prezentuje Izba Gospodarcza Sprzedawców Polskiego Węgla. Jakościowanie paliwa jej zdaniem pozwoliłoby na wyeliminowanie z ogrzewania węglowego najgorszych gatunków paliwa, przede wszystkim mułów.

W październiku 2015 r. prezydent Andrzej Duda podpisał tzw. ustawę antysmogową, a właściwie nowelizację Prawa ochrony środowiska z poprawką w art. 96. Ustawa daje samorządom możliwość określenia, czym mieszkańcy mają palić w swych domach.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.